1.4T依然是主角 R-Line好看但有点贵 高尔夫购车手册

这一代高尔夫是21年上市的，今年是首次改款，造型没变。前脸使用了贯穿式的日行灯，大灯组圆滑精致，和中央的发光饰条有连接。底部包围贯穿式，用了横向的格栅，尺寸很大。整个车头的设计是比较简洁的，不过并没有丧失品质。

车身侧面就是比较常见的两厢车的样子，没有大角度溜背、也没有做夸张的线条。尾部灯光也是较为扁平的，中央是大众的徽标。底部包围做了比较运动化的设计，R-Line车型用车两边双出的设计，普通版本是两出的造型，两者都是装饰排气，真实的排气在底部。

内饰是大众最新的家族化设计，两块屏幕连通，空调出风口做成了贯穿式的设计，整个中控是往驾驶员一侧倾斜的样子，独立的按键不多，在中央有一块控制按键，用的是触控的形式。地台部分，电子换挡杆，是拨杆的样式，这块区域还有启动按键、电子驻车等等。灯光的控制也是用了触控的形式，放在了方向盘的左侧。

新车的动力依然是1.2T+1.4T的两种选择，分别输出最大马力116Ps和150Ps。匹配的都是7速双离合变速箱。油耗差别不大，动力感受区别挺明显的。官方推荐燃油都是95号，对用车成本有影响。

2023款 200TSI DSG

入门版车型的配置比较基础，主要功能有泊车雷达、自动驻车、全液晶仪表、后排出风口、LED大灯。但是座椅是织物材质，没有泊车影像，对日常驾驶还是有一些影响的。如果不是预算比较紧张，一般不推荐这个版本。

来到1.2T的高配，轮圈尺寸变大，增加了辅助驾驶的一些功能，便利性和舒适性配置也变多了。对行车的体验是有所增强的。如果不在意动力的，选1.2T可以省几千元，但是我们更推荐买280TSI车型，增加的价格不多，动力提升却很明显。

R-Line Lite车型是此次改款新增的，配置有很大的提升， 运动套件、运动化座椅、主驾驶座椅多功能，中控屏升级到10英寸，功能和智能化都更强。氛围灯的颜色变多了。这些配置相较于增加的价格不算多，但售价已经到了16万多，对于许多家庭而言是过高的。

顶配车型，主要是增加了一套主动安全和智能驾驶辅助系统，达到L2级别。相较于上一个级别才增长了3000元，如果对上一个级别有意向，不如加这点钱买顶配，安全性有所增强，高速巡航也可以更轻松。

2023款 280TSI DSG Pro