面对油价的高涨，各大汽车厂家坐不住了，油耗更低，动力更强的混动版车型就开始了激烈竞争。从本田官方获悉，油电混动版型格e:HEV将于12月8日上市，搭载雅阁混动版同款动力总成，第四代i-MMD双电机混合动力系统，这也是首次搭载在广汽本田旗下紧凑车型上，最低油耗仅为4.39L/100km。
外观方面，型格e:HEV延续了燃油版车型的设计语言，新增了混动版独有的天澈蓝配色。前脸采用扁平的进气格栅，辅以蜂窝熏黑点缀，搭配两侧狭长犀利的大灯，给人攻击力十足的感觉。中间镶嵌了代表混动身份的蓝底车标，下包围梯形的进气口配合凸起的小尺寸导流口，非常个性且增强了运动氛围。
侧面是与思域类似的大溜背设计，营造较强的运动感，简单的腰线设计贯穿车身，配合较低的离地度，显示出轿跑低趴的姿态。新车配备全新“亮银色”后视镜，增加了混动版的辨识度，镀铬元素的加持，彰显了精致度。型格e:HEV的长宽高有4689/1802/1415mm，轴距2735mm，同级别中是比较低矮的存在。
尾部采用微扬的小鸭尾设计， e:HEV的标识进一步增添车辆辨识度。异形的尾灯样式仍然十分亮眼，下包围线条刻画清晰，采用隐藏式的排气布局，使整个尾部十分简洁。
内饰方面，型格e:HEV与燃油版差异不大，依旧是采用简约复古的设计风格。搭载了9英寸悬浮式中控屏与10.2英寸液晶仪表盘，在同级中并不占优势，甚至尺寸偏小。保留空调物理按键，贯穿式空调出风口搭配复古元素，倒是别有一番味道。机械换挡升级为按键式，控制面板更新为银色材质，细节上更具质感。配置上搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA在线升级，驾驶辅助，远程控车等功能，实用性还是很高的。
动力是型格e:HEV的亮点，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，支持“纯电驱动”、“混动驱动”、“发动机驱动”三种智能切换。配备2.0L自然吸气发动机，使用缸内直喷技术，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率13 kW，峰值扭矩315N·m，整体动力参数较燃油车有所提升，官方百公里油耗低至4.39L。
GO车君点评：作为思域的姐妹车型，型格e:HEV无论在燃油经济性还是外观方面都比较符合当代年轻人选择爱车的标准，动力性能方面表现也是相当优异。但内饰设计上就稍显逊色，若价格上能有优势，将会进一步在同级中提升竞争力。
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