今年以来,居高不下的油费让很多粉丝加油时直呼“心疼”,尤其是那些家与单位距离较远,每天上下班往返油费就是不小的开支。
其实,相对于燃油车,电动车是不错的选择对象,相比经济型轿车每公里5毛左右的油费,一般电动车每公里费用大概在2毛钱左右,相比之下,成本差距一目了然。接下来,就看看下面三款电动SUV,好开又省钱。
比亚迪元PLUS
市场指导价:13.78-16.58万元
车型亮点:点点很均衡 几乎没短板
比亚迪元PLUS在紧凑级电动SUV市场很是“吃得开”,在10月份销量突破两万辆,1-10月,在SUV销量排名榜单上排到第九位。这款纯电动SUV车型的亮点概括为两个字就是“均衡”。
在设计上,新车的外观和内饰都很符合年轻人的喜好,前脸采用闭合式进气格栅,一条略宽的银色镀铬饰条链接双侧前大灯,“元”的标识放在镀铬饰条上,更有高级感。同时,前脸下侧配备贯穿是导流口,还有正梯形护板,时尚又高级,
内饰的风格也很抢眼,双拼式配色,融入更多软性材质,还配有镀铬装饰条,跟传统紧凑SUV车型的设计截然不同。中控台和空调出风口的设计都很别致,属于打破常规的新样式。高配车型配有15.6英寸可旋转中控屏,追剧、听歌、导航、娱乐等功能统统包括,还支持OTA升级,可成长、可进化。
空间也是粉丝们关注的亮点,车型长宽高分别为4455×1875×1615毫米,轴距为2720毫米。这一轴距放在紧凑级SUV市场中,还是超过不少同级对手,不管是都市代步、还是露营远行,统统够用。再加上比亚迪的电动技术,为操控提供更多保障,据悉,元PLUS搭载一台前置单电机,电动机总功率为150kW,零百加速达到7.3秒。而且,续航里程分为两种,分别是430公里和510公里,无论那一种续航,都足够普通家庭用上一个星期,不会带来任何用车焦虑,也不用为油费担心。
一汽-大众-ID.4 CROZZ
市场指导价:18.73-28.73万元
车型亮点:“基本功”硬核 浓浓的德系味道
ID.4 CROZZ也是可以重点考虑的SUV车型。它是一汽-大众出品的电动SUV,它跟大众燃油车并没有太多关系,它源自MEB电动车平台,有着纯正的电动基因,相比造车新势力,这款车型“基本功”够硬,有着诸多德系特点。
比如在操控和安全方面,一汽-大众-ID.4 CROZZ对于电动车的安全把控得相当严格,如今,电动车安全连连出问题,安全做得不够踏实。但一汽-大众作为传统老将,硬核素质自己抓得很紧,据悉,它的电池安全经过层层严苛测试,测试水平超过国标一大截,这一点对于车主来说很重要,毕竟,汽车驾控的核心还是安全,安全之外才是性能、颜值和智能。
动力方面,还是满满的德系风格,电机、电控、减速器采用“三合一”高度集成组合,高性能前后双电机最大输出功率225kw,而底盘经过德系专家的调教,转弯半径做得更小,还有四驱版本,好操控,稳定性强。
续航里程分为三种,一种是425公里,一种是554公里,一种是600公里。虽然不像造车新势力那么追求数据感,但这款新车上装备智能能量管理系统,续航里程精准度做得很好,即使在东北地区,动力续航的“缩水度”也不高。虽然,这款车型没有“大冰箱”和“大彩电”,但靠谱、好开,这也是值得推荐的重要原因。
小鹏P5
市场指导价:17.99-22.59万元
车型亮点:生活第三空间 车内很“多能”
其实,也不一定非要选SUV,电动轿车的舒适性和多功能性做得也很到位,这款重点说的车型是小鹏P5。这款车最典型的特点是“多能”,能都市代步,也是野外露营,很适合做个人的第三生活空间。
为何这么说,先看看小鹏P5的装备,这车做得很有意思,它的轴距长达2768mm。但车内空间做得很多元化,比如,它设置私人办公模式,拥有车载60W TypeC接口,可以连接笔记本电脑,一键调整好座椅姿势,就可以在车内开工,处理工作业务。
此外,开小鹏P5外出露营一点儿问题都没有,有着觉得鬼哥忽悠人,还真不是,小鹏汽车配有V2L反向充电功能,能够外接音响、电火锅、电烤炉等各种用电设备,把车开到野外,车内空间可以放平,打造成双人床,连帐篷都省了。
再说说智能和续航,小鹏P5搭载XPILOT 3.5车机系统,还有高速NGP,在这个价位的电动车中,配备高速NGP的并不多。此外,续航里程分为两种,一种里程是450公里,一种里程是550公里。
鬼斗车观点:这三款电动车都很有特点,有SUV车型也有轿车产品,它们价位属于中端水平,粉丝们可望又可及。最重要的是,三款车型都是大牌出品,软硬件做得很踏实,用车成本也不高,省钱是这三款车型共同的特点。
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