当硬派越野的粗犷基因遇上华为的前沿科技,会碰撞出怎样的火花?东风猛士科技用全新M817给出了答案。32.99万元起,这款号称“智能越野第一车”的猛士M817正式开启预售,不仅宣告中国豪华智能越野SUV新篇章的开启,更以“铁血猛士+满血华为”的双核驱动模式,试图重新定义这个细分市场的规则。
华为全栈赋能,越野车装上“最强大脑”
“无智能,不越野”,猛士M817的宣言直指当下越野车的痛点。东风猛士与华为的深度合作,为这款车注入了“全栈华为”的智能化灵魂。核心在于华为乾崑智驾ADS 4.0系统,它实现了车位到车位的辅助驾驶能力,覆盖全国50万停车场;高速与城市NCA功能让十字路口、环岛、上下匝道等复杂场景的通行变得轻松可控,真正实现“有路就能用”。
进入座舱,鸿蒙座舱5.0系统构建了一个万物互联的智能空间。10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏等全车6屏交互,配合华为智能语音,让听音乐、看电影乃至一键投屏私人影院变得随心所欲。乾崑车云服务的接入,更通过华为乾崑云瞰、星闪数字钥匙等功能,为用户提供覆盖全生命周期的智能服务体验。
底盘与四驱黑科技,全域征服的底气
智能之外,越野的硬实力是猛士的立身之本。M817首发四大核心技术,其中VMC智能底盘域控技术堪称同级唯一。它能实现动力、制动、转向、悬架的纵向、横向、垂向全域协同控制,配合150mm可调空气悬架、900mm最大涉水深度、CDC连续阻尼可变减振器(响应时间仅0.02秒),以及双向20°后轮转向(最小转弯半径5.2m),为复杂地形提供了强大的机械保障。
猛士智能越野全地形系统则大幅降低了专业越野的门槛。猛士智能E锁可快速锁止打滑,实现单轮脱困;6D IMU车身姿态感知让驾驶者实时掌控车辆状态;智能红外夜视系统保障夜间及恶劣天气行车安全。9种驾驶模式覆盖雪地、深雪、泥地、岩石、沙地、涉水等场景,AUTO模式让新手一键变“老炮”,越野专家模式则满足深度玩家的个性化需求。
极猛动力与战甲守护,安全是越野的底线
动力上,M817搭载2挡纵置11模PHEV混动系统。这套由东风马赫M纵置越野专用发动机、前后双电机及宁德时代越野专用电池组成的系统,拥有505kW综合功率、848N·m综合扭矩,5秒级破百,CLTC综合续航达1300km,馈电油耗仅7.24L/100km。其11种工作模式可智能适配城市、高速、越野长穿等全场景需求,并成为行业首个获得中汽中心“高原动力之星”与“新能源汽车混动系统可靠性”双认证的动力系统。
安全是越野不容妥协的底线。M817采用超高强度笼式战甲车身,高强度钢占比超83.2%,热成型材料强度达2000MPa,一体成型内高压纵梁长度达1920mm。宁德时代越野专用电池配备10层全方位装甲防护,电池包底护板采用1300MPa一体冲压成型技术。全维防碰撞系统CAS 4.0则提供全时速、全方向、全场景的主动安全守护。整车更完成了中汽中心严苛的NESTA六维电安全认证。
全感豪华:硬汉的精致内在
M817的设计完美诠释了“外刚内柔”。车身尺寸达5100*1998mm,轴距3005mm,东方醒狮设计语言赋予其硬朗威严的气场。车内先锋机甲座舱以横平竖直的线条和金属元素营造科幻感,91.2%软包覆盖、Nappa真皮接触面、高档绒质顶棚及后备厢面料则诠释触手可及的豪华。丹拿18扬声器音响、256色氛围灯、智能冷暖冰箱等配置,将舒适与仪式感拉满。
空间魔法是M817的另一亮点。主副驾靠背放倒可与后排衔接成1.7米双人床;二排完全放平后与行李箱形成超2.1米大床。后备厢基础容积828L,二排放倒后可拓展至2112L,纯平进深超2.1米,轻松容纳自行车、滑雪板等大型装备。
最后:
32.99万起的预售价,华为全栈智能科技加持,强悍的越野硬件与安全防护,再加上灵活奢享的大空间,猛士M817精准切中了传统越野车智能化不足、城市SUV越野能力有限的痛点,试图用“全栈华为”的智慧与“铁血猛士”的硬核,真正打通城野边界。M817的预售,吹响了中国越野智能化进阶的号角。它的市场表现,将检验这条新赛道是否足够宽广。
智野无界,城野随心。7月17日,“风华正猛——猛士M817技术发布暨新车预售”在武汉举行。东风猛士科技与华为联合发布了专为猛士M817量身打造的“豪华智能越野技术解决方案”,“全栈华为、全域通达、全维安全”三大硬核技术集群,尽展“铁血猛士”与“满血华为”的顶流实力,让猛士M817......
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工信部最新公示的这一批车,让我替中国品牌捏一把汗。我们总以为在智能化和电动化的赛道上,中国品牌遥遥领先,但看完这批外资的新车之后,你会发现我们所谓的遥遥领先也不过是自欺欺人而已。
7月17日,东风猛士与华为联手打造的猛士M817给出了自己的答案。这款预售价32.99万起的豪华智能越野SUV,带着越野车中最智能、智能车中最越野的标签闯入市场,试图在传统越野与新势力智能之间开辟第三条道路。
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