奥迪Q4 e-tron，不加油续航605公里，造型高级，不到30万起

这两年过来，市场上电动车已经是变得越来越主流，很多人对于电动车也从曾经的不喜欢，变成了现在的爱不释手，很多人更是表示，有了电动车之后就看不上燃油车，也不想再碰燃油车了。确实，电动车的崛起，让我们看到了新时代产品的多样化与智能化，在电动车上，我们能够体验到前所未有的科技感，也能够感受到完全没有迟滞的动力，并且在操控驾驶方面还非常地优秀。如果你开过电动车，我相信大家都会爱上电动车的。不过作为产品而言，既然有优势，那肯定就也有不足的地方，电动车，大家最关心的就是电池问题，电池的安全性、续航能力以及电池使用寿命等等，这些都是与我们车主息息相关的。所以这次的一汽奥迪不留退路，直接揭开电池标准的“遮羞布”，如果你们是电动车车主，或者说想买电动车的都可以看看。

首先我们说一下，电池的安全性问题，电池的安全性不好，就容易发生事故，特别是电池包在底盘上的电动车，有的时候我们的底盘不小心剐蹭了一下，或许就伤到了电池，那样子就容易电池起火，所以电池的安全性非常重要。而我们就拿一汽奥迪的奥迪 Q4 e-tron 电池来说，它的整个电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，不仅电池包安全标准超越国标11倍（共197项），而且还确保了8年电池寿命大于70%。

这是一个什么样的概念，我相信不用我做过多的介绍，因为现在市场的很多电动车电池真的缺乏严苛的安全性验证，并且在使用寿命上也很短，好多的电动车三年下来，续航里程就会掉很多，但是这款车奥迪 Q4 e-tron ，使用八年下来电池寿命还可以大于70%，你说这算不算是揭开了电池标准的一个“遮羞布”。

除了电池安全性高，并且使用寿命高之外，这款奥迪 Q4 e-tron 还是搭载了同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh，所以可实现最高605公里的续航里程（CLTC工况）。而且这款也有双电机版与单电机版，这款车的单电机版最大有204马力，百公里加速为8.8S。其次这款车还有双电机版，双电机版的车型最大有313马力，百公里加速为6.8S。

按照这款车的定位尺寸来说，这样的动力水准是非常富裕的，无论是家用还是超车，都非常的轻松。其次这款奥迪 Q4 e-tron 还在充电方面表现得也不错，这款车其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km，5%-80%充电仅需41分钟。其实这就非常不错了，因为有这个快充水准，我们出远门，或者日常补给都方便很多，不像有的电动车品牌，充一次电就要几个小时，这样子就真的很让人烦扰。

既然因为电池问题说到了这款车，所以现在我就来简单给大家介绍一下这款车吧，首先我们就外观上去了解，这款车的外观是有奥迪家族化风格的，前脸的进气格栅虽然是采用了封闭式处理，但是这种大面积的效果还是很有奥迪范的。其次大灯上的日行灯灯带依旧高级感很直观，对得起“灯厂”的称号。

车身侧面，这款车的腰线很灵动，它在引擎盖以及C柱往后的地方，都有一个弧度处理，塑造出了动态感受，要知道之前的奥迪车型都是从引擎盖直接拉伸到尾部，就没有这种灵动感了。设计来到尾部，贯穿式的尾灯没有缺席，我真的很喜欢它这种灯带的高级感，那种看一眼就会喜欢上的高级感。至于车身尺寸上的话，这款车的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。

走进车内，内饰的设计，这款车比我们以往看到的奥迪是有点不同的，首先它有全液晶的仪表，有全液晶的效果看上去要有高级感一些。其次它的中控液晶屏是选用了镶嵌式的处理，并且还向驾驶员一侧倾斜，配合上贯穿式的空调出风口，会给我一种优雅的既视感。设计来到挡把区域，这款车采用的是一个小巧精致的挡把，并且整个中控台下方还做了一个镂空的处理，这样子可以增加更多的储物空间。

既然说到空间了，那就不得不提一下这款车的空间表现，这款车后排是纯平的地板，对中间的乘坐者腿部空间很友好，然后这款车还有镂空设计的车顶，这样子即便是身材高大的男士，坐在后面也不会觉得顶头。最后这款车还拥有520L-1490L容量的B级SUV后备箱空间，纵向1828mm的C级SUV驾乘空间，空间表现也是相当的亮眼。

总的来说，以后的市场终究是会被电动车所接管，对于电动车这种车型，它确实要比燃油车先进很多，因为它从动力、配置、驾驶感受等等方面都要比燃油车好很多。但是电动车也要有一个好的品质，而它的品质主要表现就是在电池方面，电池必须得安全性好，这样子才不会有安全隐患。当电池满足安全性高之后，我们就得看电池的使用寿命了，不好的电池续航掉的很快的，一般情况下3年就见分晓，但是这款奥迪 Q4 e-tron 使用八年下来电池寿命还可以大于70%，这就已经算是很不错了。

所以那些想买电动车的一定要了解清楚，了解电池的安全性以及使用寿命这些。而对于这款奥迪 Q4 e-tron ，我个人觉得真的有优势，因为它定位价格不高，仅仅是29.99-37.71万，作为一款豪华品牌的电动车，确实有表率性，而且这次的它也是不给自己留退路，直接用高标准的电池揭开行业的“遮羞布”，所以你们认可这款车吗？