近日，合创品牌的第三款车，也是第一款纯电轿车——合创A06正式迎来上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为17.98万-26.98万元。新车定位中型纯电轿车，分别为单电机和双电机两个动力版本，续航里程可以达到630公里。下面我们就来看看全新的合创A06有怎样的表现吧！
外观方面，合创A06整车造型圆润，风阻系数达到了0.217Cd，线条简约，是现在纯电动车比较常见的设计语言。前脸部分，新车采用了分体式的大灯组，日间行车灯呈L形，内部光源细节丰富，配合上引擎盖上筋线，整个车头显得非常低趴，跑车的气场很足。
来到车身侧面，新车的长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，从数值上不难看出，该车的轴距在同级纯电车里是比较短的了，从视觉上也能一眼看出，合创A06的前悬比较长，整车的比例略显奇怪。不过有一说一，车顶的线条还是很流畅动感的，溜背一直延伸到车尾。
尾部部分，合创A06的惊喜不多，依然是烂大街了的贯穿式尾灯，虽然在两侧做了粗细变化和折线处理，不过整体辨识度只能说是一般般。
内饰部分，合创A06和很多造车新势力一样，走的是极简风格。新车配备了10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，屏幕尺寸相当大，车机用的也是主流的8155芯片。不过中控台除了空调出风口和两个屏幕就没有其他东西了，显得还是设计感稍微弱了一些。车舱内部的用料还是很讲究的，座椅、方向盘、门板和中控均用到了皮质包裹，质感还不错。
另外像一体化运动座椅，大尺寸的全景天幕以及氛围灯，这些年轻人喜欢的元素也没有缺席，车内的运动氛围营造得相当不错。
配置方面，合创A06的表现全面。新车全系标配了L2级别的驾驶辅助系统，360度全景影像，手机无线充电板和电调座椅，省去了很多选装的麻烦。不过有两个明显的槽点，一个是方向盘全系只有手动而且只能上下调节，不可前后调节，第二个是全系没有电动后备厢。事实上，方向盘前后调节和电动后备厢这两个配置的使用率还是相当高的，实在不应该省这部分成本。
动力方面，合创A06有三个组合，分别是135千瓦和160千瓦的前置单电机，峰值扭矩为225牛·米，对应的续航里程分别是550公里和630公里。这个数值相对于特斯拉Model 3和比亚迪海豹来说，续航水平是相当的，电机性能上稍差，不过应对日常驾驶肯定是够用了。当然，如果想要更强的加速性能，还可以选择四驱双电机的车型，官方0-100km/h加速时间只要3.7秒。
合创A0是一辆明显的“水桶车”，外观动力内饰配置可以说是面面俱到，乍一看似乎没有短板，只要价格合适肯定大卖。但事实上并不是这样子，国内的纯电车早就过了堆料堆参数的时代，而和直接对手相比，比如海豹比亚迪三电系统加持，小鹏P7主打辅助驾驶，不难发现合创A06并没有太多能拿得出手的核心竞争力，再加上品牌知名度一般，合创A06恐怕很难让消费者记住。
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