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试驾完埃安LX PLUS后，我问自己对这台车最大的印象是什么？一时间好像也说不上。
作为目前埃安品牌的旗舰SUV，它的造车理念是比较偏向全面性的，但它也因此成为了一台两头不到岸的车子。3.9秒破百时间快吗？很快！但是整个的底盘和操控完全给不到你丝毫的驾驶乐趣，驾驶上除了加速快，其余的东西都很乏味。
底盘的滤震好吗？分两方面来说，遇到较大的坑洼时，底盘滤震以及回馈感受都很不错，甚至可以说有高级感；但在路面有小坑洼时，整个底盘传上来的小碎动还是有点多，当然你也可以认为这是路感丰富的体现。
底盘算是埃安LS PLUS拿得出手的东西，有着传祺这个传统造车企业做靠山，在传统机械的调校水平上，埃安确实有一手。但抛开这一点，或者说我们以新势力车企用户的眼光来看待这台车，它或许就没有蔚小理那样吸引人了。
这是一台全能性选手，但也可以说是较为中庸的选手，缺乏亮点让其成为了一台缺乏记忆点的车。如果是十几万的家用车，这样的水平没毛病，但到了接近40万的价格时，就会发现它还是差了点意思，每个月几百台的销量也验证了这一点说法。
指导价：28.66-46.96万元
车型定位：纯电中型SUV
电动机总马力：245/490匹
电动机总扭矩：350/700牛·米
NEDC续航里程：600/650/1008km
车型亮点：底盘较出色
实拍车型：AION LX 2022款 Plus 80D Max版（指导价41.96万元）
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