在大马路上你看到一台W204底盘的奔驰C会是什么反应？尤其是车尾还贴着C63标志的C级。也许和他一样“嗯？一个普普通通的C级装什么C63啊？”
但也确实，一台奔驰AMG C63安安静静的停在路边也确实会有不少人认为是一台普通的奔驰C级。那个男孩也是这么认为的，“该说不说，看这架势还挺像那么回事，如果是真的C63就好了。还得是W204经典耐看，新款那2.0T四缸机还加了个混动系统有什么资格叫做AMG的？”
那一刻我上车了，发动了车子，他回头了。他依旧不认为这是一台奔驰C63，而是奔驰C级改装了排气。便对我说道，“欸，兄弟，你要是真喜欢C63的话外观改改就可以了嘛，改装排气可就不地道了吧？”于是我便掀开了机盖，他沉默了。也不怪他，现如今还有几台大排量自然吸气发动机的车子呢？
随着电气化浪潮以及节能减排的推进，许多车型都不得不缩减了排量，小排量涡轮增压慢慢的取代了大排量自然吸气，通过内燃机加电机的驱动方式来获得更大的扭矩，更好的动力表现抑或是更好的纸面参数，那些曾经尊贵的12缸、甚至是8缸车型更是慢慢淡出人们的视野
前不久奔驰也发布了全新的AMG C63 S，同时也带来了一个好消息和一个坏消息。好消息是新车原厂就有680匹马力，1020N·m。但是坏消息就是，它居然是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机加上一部永磁同步电机。是的你没听错，尊贵的C63，从当年的6.2L V8自然吸气到后来的4.0T双涡轮增压再到现在的2.0T。
新车的纸面参数再优秀，但在我身后这台6.2L自然吸气W204底盘的C63一比，就总感觉新款少了些什么。
车主将这台车子买到手之后，整备了很多，底盘做了加强，全车的油水、橡胶套件也都做了更换。Emm比较难受的就是变速箱出了几次问题，大概几次呢？看账单！咳咳，这个就不多聊了，不然车主要伤心了。
这台车487匹马力，600牛米，当年的百公里加速4.4s，放在现在这个成绩也很够看了。后轮265的胎宽在深油门的时候还是让esp狂闪，在LSD的帮助下让这车的玩乐属性拉满了。这令人不得不注意到的排气声，一套很有意思的高达版画。这一切似乎都很完美，代价就是百公里24升的油耗和从来没有消过的发动机故障灯。故障灯根据车主说也许是进气歧管的问题，或者是电子节气门的壳体。具体问题也懒得读电脑了。是的，C63车主也会摆烂。
可以说未来汽车朝着电动化方向是无可避免的，甚至于没有及时完成电气化转型规划的一些传统车企已经逐渐抢占不到市场份额，甚至正在逐渐没落。但是这么一台大排量自吸的内燃车型，依旧受到不少人的追捧。时代在变化，新时代是否真的没有承载传统内燃机的那艘船了呢？
近期，全新 MG3 HYBRID+ 凭借第二代Hybrid系统出色表现荣膺 2024 泰国年度车型大奖（Thailand Car of the Year 2024）。这不仅是 MG
本期《汽车会客厅》特邀同济大学汽车学院汽车设计方向负责人、上海国际汽车城副总设计师李彦龙,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车造型的未来发展方向和汽车设计人才培养问题。
向往就前往，冠军之上再出发。2024年12月4日，方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1整装“出发”，在第二十届中国（长沙）国际汽车博览会正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”
12月4日，广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙亮相2024长沙国际车展，火热人气燃爆星城。自广州车展全球首发后，埃安UT鹦鹉龙以10万A级掀背轿车的产品定位、超高颜值和断层式领先的产品实力，为全球高品质时尚纯电轿车追求者提供了全新选择，埃安品牌全球代言人郭麒麟更是盛赞“......
“电动化是上半场，智能化是下半场”已成为汽车行业共识，智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日，比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展，从智能座舱、
文|海淀莫少编辑|小丸子引言：不论风云如何变化，在一汽丰田董修惠看来，“市”虽乱，但“造车是一场马拉松”，比赛远未到终点！透过11月份及前11个月的亮眼成绩单，我们已经看到了“乱市
12月4日，第二十届长沙国际车展在长沙国际会展中心正式启幕。本届车展各家品牌都带来了高质量的展出。作为可以不用充电的高端纯电汽车品牌蔚来，更是带来了包含全系车型、ES8实车底盘架构
吉利汽车长春龙翔利成店到店实拍 全面升级 更潮流更智能缤越L
中国新能源汽车市场不断发展的过程中，消费者的要求也变得越来越严格。他们不仅希望车辆动力强劲，内饰也要豪华舒适；配置要丰富的同时，价格还要符合预算。鸿蒙智行旗下的高端轿车尊界 S80
为积极响应海口市消费品以旧换新工作部署，2024年11月29日至12月1日，在海南省商务厅大力指导、海口市商务局全力主办下，“旧要换新·惠享消费”2024海口以旧换新进社区（美兰区
记录广州车展的拍摄日常，真实感受自媒体忙碌的出差生活。
吉利雷达品牌正式宣布将推出全新纯电商用皮卡——雷达金刚，标志着其在商用皮卡市场上的突破。作为全球首款“电比油低”商业电动皮卡，雷达金刚不仅赋予了传统燃油皮卡全新的电动化价值定义，还
岁末将至,大街小巷弥漫着浓郁的节日气息。圣诞节的欢快颂歌、元旦节的喜庆氛围,让这个月充满了温馨与期待。日渐冷冽的日子里,一份温暖的陪伴、一辆理想的座驾,不仅能抵御严寒,更能载着憧憬
2024法兰克福上海汽配展开幕 赋能汽车产业可持续发展
“电动化是上半场，智能化是下半场”已成为汽车行业共识，智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日，比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展，从智能座
本期《汽车会客厅》特邀广州市政协委员、广汽埃安国际业务部部长陈顽,与多位嘉宾共同探讨中国汽车出海的挑战机遇与人才培养。
本期《汽车会客厅》特邀吉利汽车研究院产品总监于洪涛，与多位嘉宾共同探讨了中国汽车产业在全球的发展潜力，如何建立中国汽车行业的规则感与吉利汽车成功的原因之一。
本期《汽车会客厅》特邀复星全球合伙人、复星国际副总裁、汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普,与多位嘉宾共同探讨了行业内卷成因与破局的思考。
年末的钟声不仅是对过去收获的总结,更是对未来的憧憬和召唤。对于怀揣新年希冀和创富梦想的用户而言,江铃皮卡始终是值得信赖的伙伴。因此,江铃宝典和域虎7也在12月以超值特惠强势助力,为
京公网安备 11010102004670号