KTM的高层认为，需要投资约7000万欧元，才能够在MotoGP中取得成功。
KTM在六年前进入了二轮顶级赛事的最高级别中，在2022年赛季，阵中的车手Brad Binder与Miguel Oliveira在年度积分榜上分别排名第六与第十位。 今年Miguel Oliveira赢得了两次分站冠军，但在2023年自己的KTM厂队位置将会被Jack Miller取代。
KTM认为，要在MotoGP赛事中与DUCATI或YAMAH之辈竞争的代价并不便宜。
KTM总监Hubert Trunkenpolz认为，「当我们决定在2017年进入MotoGP时，我们意识到在Moto3与Moto2中取得的成功对于其他人而言都没有兴趣，也没有产生我们预期要的衍生产品，尤其是在亚洲市场。」
「显然，像MotoGP这样子的项目就会需要相当庞大的预算，7，000万欧元这只是单就MotoGP这个级别而已。」 KTM首席执行官Stefan Pierer谈到。
「如果你想要登上颁奖台，这些就是基本的数字，Moto2其实是最划算的级别，因为引擎是公版的，而Moto3远远不及顶级级别。」
「但只有在MotoGP，你才能够衡量真正的回报。」 Hubert Trunkenpolz说。
「品牌因为参加MotoGP而得到巨大回报，因此KTM也有了更强大的形象。」
「我们透过销售来回收MotoGP成本的计划确实起了作用，透过将年轻车手人才引进MotoGP是有意义的，因此我们也会持续投资在Moto3与Moto2，但作为品牌商业行销与获得关注这一方面，你只有参加MotoGP才能够达到效果。」
「我们从来没有认为志在参加是对的，如果我们参加比赛，我们就是要赢。」 Stefan Pierer说。
「我们一直强调KTM会在MotoGP中保持耐心，因为过去Qatar与美国超级越野赛我们花了七至八年的时间才具有竞争力。」
「我们已经表明了我们会认真面对MotoGP比赛，并且作为长期计划，并与Dorna延长合约至2026年底。」
KTM目前得到了Red Bull冠名赞助的支持，但今年有了SUZUKI不顾一切的因为成本压力而退出比赛的前车之鉴，可想而知在MotoGP这种顶尖赛事中，烧钱的速度也是非同小可。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号