11月乘联会的销量排行数据出炉，比亚迪宋PLUS DM-i毫无悬念遥遥领先细分市场，再添了56637份用户信任，可喜可贺。有网友透露，宋PLUS DM-i太过抢手，提车至今需排队半年。事实真是如此吗？大家又被它的什么气质吸引了呢？
提车周期大幅缩短，到店潜客络绎不绝
带着疑问，我们去到重庆某4S店打探，从工作人员处了解到：
1.终端价格统一公平，据此前公告，将于2023年1月1日起执行调价，订车可送脚垫、车膜等礼品。重庆提车周期已大幅缩短，最快15天内，若有现车即时可提，部分配置需要等待，但不超过3个月；
2.宋PLUS DM-i“老少通吃”，购车用户年龄分布较广，集中于30-45岁区间，男女比例六四分，家庭购车为主。亮眼的红色并非最抢手，更爱相对耐脏的灰色，其次为白色。用户最在乎整车性价比、用车经济性和安全性，更青睐110km旗舰型和110km旗舰PLUS；
3.首购、换购需求均旺。其中，95%以上换购为原传统燃油车车主，多因油价上涨用车成本增加而换。置换车型中，合资品牌韩系、美系，及日系“两田”的SUV居多，自主品牌车型置换相对多样化。
从打探到的情况可见，宋PLUS DM-i受众范围广，用户对其DM-i超级混动技术带来的燃油经济性优势饶有兴趣。
探店当天，到店用户数量因重庆疫情影响相对减少，但工作日上午10点半到11点半仍有4组用户品鉴，2组申请试驾，1位刘姓先生当场下订，宋PLUS DM-i的热度可见一斑。
省钱省心，BBA用户也选了宋PLUS DM-i
刘先生是一名商人，本来计划换一台BBA纯电车，认为日常用车省又跟上了绿牌节奏。然而，其合作伙伴2个月前把奔驰C级换成了宋PLUS DM-i，向其细数了宋PLUS DM-i的过人之处，他便决定亲自体验宋PLUS DM-i到底是不是两全其美的选择。
“理由很简单，太费钱。我每个月大约跑3000km，现在那台车加95号，平均10个油，都是SUV，宋PLUS DM-i不到5个油，又能加92号，我很满意！更何况，宋PLUS DM-i大气有品，驾乘也不像纯电车会眩晕，还没续航焦虑，无需纠结！”
的确，得益于宋PLUS DM-i搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，在骁云-插混专用高效发动机和EHS超级电混系统的配合下，百公里亏电油耗可以低至4.4L，比起部分燃油SUV，可为车主省下约1倍的油钱。而且，DM-i超级混动技术多用电、少用油、高效用油的逻辑，比起部分油电混动车型，其经济性也出类拔萃。
不仅如此，刘先生对于限行还深有体会，“工作日出门，燃油车受限，偶尔着急忘了，分和钱都受损，换成绿牌，哪有这些烦恼？”
宜家庭代步，也适合出游露营
备受限行所恼的不止刘先生，一对年轻夫妇中的男主人吐槽，“单身时条件有限，买了瑞风手动，现在老婆有C2驾照，不换车就只能我开。重点是，我们上班方向不同，周五限行，早晚高峰不让过桥，通勤时间至少多出1小时，不得不换车。”
对于女主人而言，她更关心钱！绿牌车可免购置税，部分停车场还能减免停车费。相比纯电，插混车型可油可电，选纯电续航更长的版本，上下班便可用电不用油，若长途驾驶回老家，宋PLUS DM-i油耗低，综合里程超过1200km，既省又无焦虑。与此同时，后备厢宽大，返程再带上家乡特产，可谓一举多得。
日常通勤成本下降，省下的钱可作养娃基金，对年轻家庭来说，宋PLUS DM-i是刚需。此外，历经市场考验的宋PLUS DM-i已经累积了低油耗又实用的好口碑，据某头部平台大数据显示，宋PLUS DM-i的1年保值率已高达85%，在插电SUV里保值率排名第二，新车销量更是月月独占鳌头，精打细算的女主人相信，群众的眼睛是雪亮的，宋PLUS DM-i值得信赖。
此前，也对比过其他车型，他们发现宋PLUS DM-i售价更合理，造型耐看不浮夸，虽均提供360全景影像系统+透明底盘，但宋PLUS DM-i的画面信息更适合女司机。值得一提的是，宋PLUS DM-i燃油经济性更好，又搭载了同级更安全的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，综合评估自然而然更中意性价比高的宋PLUS DM-i。
目前，他们仍纠结于110km旗舰型和110km旗舰 PLUS两款配置的取舍。价差一万，后者提供了男主人想要的L2级驾驶辅助系统、座椅加热/通风、倒车车侧预警、前排手机无线充电、副驾电动座椅调节等常用配置。
另，现场还咨询了一位许姓单身青年，他爱旅游，更崇尚户外露营，优先锁定SUV，“买新能源车是趋势，对比了几款车型，宋PLUS DM-i颜值高实用性强。我出门必带咖啡机，车辆支持对外放电，少带一套发电装备，剩余空间足够把它改装成床车。如果路上再遇志同道合之人，拿着话筒一起K歌，想想都惬意。”
写在最后：一番打探下来，足以证明宋PLUS DM-i成为爆款绝非偶然，它所具备的超低用车成本优点，是大部分车主选购的关键。再加上40万用户积累的良好口碑和证明的可靠质量，不仅满足了单身青年对首购车型的幻想，还满足了普通家庭朴实的用车需求，作为15万元左右的插混SUV，它不抢手，还会是谁呢？
谁说老板不能坐三排？魏建军直播亲测全新高山座座皆“C位”
蓝电E5 PLUS 165km续航挑战，你要不要来pk一下？＃蓝电E5PLUS
为什么丰田制造的2700万辆混动车与900万辆电动车碳排放相同？
村长，就是干部！“剁椒鱼头”也是好车！不认同这个观点，3月大卖39957台的成就，就可以狠狠的给你上堂课！作为一款推出以后不久，就能长期霸占销量榜的车型，五菱宏光MINIEV以“实惠”这个亮点，成为这个领域最早的“吃螃蟹”者！也许在很多人眼里，它就是一台“老年代步车”的升级款，但......
如果说铂智3X是广汽丰田反攻新能源的转折点，这次车展亮相的铂智7有望成为合资公司冲击电动化战略的制高点
身尺寸达到长4955mm、宽1975mm、高1698mm，轴距长达3000mm，标准的“532”真C级中大型SUV尺寸
给乐道装冰箱统共分几步？
摘要：首批本土开发车型亮相，大众憋了个“大招”。
根据最新销量数据，阿维塔4月份销量达到11681辆，同比增长122.6%，创历史新高。五一期间，全国阿维塔门店人气爆棚，热度持续攀升。热销背后，是产品力的持续释放。阿维塔06上市48小时大定突破12536辆，成热度爆点。阿维塔07探索版上市，开启“智美豪华 探索无限”出行新纪元。......
日产N7/比亚迪秦L EV/小鹏MONA M03
近年来，新能源MPV市场战火愈烈，魏牌高山与岚图梦想家作为30万级插混MPV的标杆车型，频频被消费者纳入对比清单。当高山全系搭载DHT-PHEV动力系统喊出“789”座舱布局（7㎡同级最大空间、8种座椅联动模式、9大高频场景优化）的口号时，这场对决已不仅是配置的堆砌，更是技术路线......
劳动节第一天，新势力便极尽内卷之能，争先恐后发布销量数据。从整体来看，这个月各大品牌基本延续上个月状态，零跑持续领跑，理想急于突破瓶颈，小鹏稳步上量，鸿蒙智行也继续消失不见。
魏建军五一直播请喝咖啡，全新高山挑战太行山路，智能驾驶辅助不只是“城市限定”
国安硬核+谍战美学，最近《绝密较量》这部剧真是太热了，精彩硬核剧情与张鲁一 、高圆圆的炸裂演技让大家直呼过瘾。剧中比亚迪汉、唐、方程豹也频繁亮相，硬核实力、过硬品质让比亚迪、方程豹等在公务车市场得到了广泛认可……
献礼神龙汽车33周年 东风雪铁龙“4+2”全民健康伙伴计划正式启动
比亚迪4月销量解析，方程豹破万，腾势开始发力，高端品牌成了
预售价70.99万！华为ADS护航四座版岚图梦想家山河首发
魏建军五一整活开车上山，魏牌全新高山直播“卷出”家庭旗舰MPV新标准
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。
丰田在华正在推行两项重大变革。第一项，设立“ONE R&D”研发体制。将丰田智能电动汽车研发中心与一汽丰田（位于天津）、广汽丰田（位于广州）、比亚迪丰田电动车科技公司（位于深圳）的研发中心进行整合协调，建立起中国独立的研发体系，并将研发决策权从日本总部转移至中国。 第二项，设立“......
京公网安备 11010102004670号