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宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

高转青年 12浏览 2022-12-16 IP属地: 北京
哈喽大家好,我是魏sir。
作为一个6年宝马F35 3系车主,3系开了14万公里,我对于宝马3系,算是蛮熟悉的。前两天呢,我去感受了一下纯电版本的3系——宝马i3。哎~体会了一下这俩车的真实区别。找到了宝马i3的2个缺点3个优点,这一期呢,用切身感受,给大家说一下。
不知道大家对于汽车座椅的要求高不高,我自己呢,在以前买自己车子的时候,座椅既没通风功能也没加热功能,更别说按摩了。但随着年纪的增长,越发意识到一个问题,车子的这个座位啊,最好能多一些舒适性配置。而宝马i3呢,这个座椅,和我的老3系一样,也没有按摩功能了,而座椅的4向腰部支撑,你需要花1400选装,座椅加热,需要加3500选装。类似我这种,长期伏案工作,需要格外照顾腰的用户来说,宝马i3座椅的这个部分,我个人啊,不是很喜欢。

宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

我这个老油车3系用户,开上宝马i3的第一下,感觉这个车子,和F35的宝马3系特别相似。怎么形容呢~宝马i3开起来似乎兼容了宝马F35 3系的操控和宝马G20 3系的舒适,低坐姿,精准的转向手感,指哪打哪,是宝马该有的水准。

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不过呢,在特定路况下,它还是暴露出了一些小问题。我发现i3的后轴,在我开过几处起伏路面的时候,有一个完全不同于燃油宝马3系的抛跳动作,这个细微的处理并不是很舒服,在这个特殊路况下,让驾驶和乘坐的品质感打了一丝折扣。

宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

来,看完了缺点,接下来说说宝马i3我比较喜欢的3个点。首先就是设计,大家都看得出来,宝马i3和G20 宝马3系特别类似。有些小伙伴觉着纯电车用这个设计,过于保守。但有些小伙伴觉着,这就是宝马该有的样子。当然呢,我也弄了一个没有中网,更加新能源化的宝马i3,来大家看看,这俩外观,你,会更喜欢哪个设计?

宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

还有一个,让我这个老宝马3系车主特别羡慕的地方,就是这套宝马最新的iDrive 8交互系统。它这套UI设计特别有未来感,几个驾驶模式选择做切换,就会有不同的界面设计。

宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

最后,我们就来说说,大家讨论最多的油电共用平台这个话题吧。宝马i3 35 L,它的这套后置单电机动力系统,官方零百加速时间是6.2秒。基本相当于是燃油宝马330i的动力水平。看网上一些专业媒体的评测,他们都发现,宝马i3这套三电系统,CLTC 526公里纯电续航,日常城市加高速工况一起使用,续航达成率可以做到80%以上,虽然是大家口中的“油改电”,但不影响宝马的纯电驱动,依旧是一个很优秀的表现。

宝马i3怎么样?老3系用户是如何评价的?

作为6年宝马3系车主,我是绝对不会买i3的,因为这货开着和燃油3系基本一样,我没必要买两辆开起来感觉基本一样的车。但如果未来燃油3系没有了,你还想要一辆3系,那你可以选i3,因为这货就是实打实的宝马3系纯电版。
好了,我是魏sir,咱下期再见。
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