给运动驾驶来点电：广汽本田.型格e:HEV混动版上市

       型格e:HEV采用了与燃油版相同的设计，仅在细节部分进行了一定的调整，其中就包括加入了蓝色元素的全新品牌标识；前包围两侧通风口也使用镀铬进行了点缀。而为了突出其混动身份，官方还为型格e:HEV专门增加了天澈蓝车身颜色。

　　车身侧面延续了燃油车的整体造型，腰线贯穿侧面车身，搭配双五辐轮圈，整体造型十分运动。

　　车身尺寸为4689*1802*1415mm（1420mm），轴距为2735mm，与燃油车型保持一致。车尾采用异形结构的多边形尾灯组，同时表明动力的标识变更为了e:HEV；底部尾唇同样加入银色饰条进行修饰，并且使用了隐藏式排气布局。

　　内饰整体依旧延续了燃油版车型的设计，同时针对内部的细节进行了相应的调整，其中最明显的就是换装了SBW按键式电子换挡机构，而中控台杯架区域的银色饰板也为混动车型独有；10.2英寸全液晶仪表加入了混动系统的信息显示，三辐式方向盘带有拨片，可调节能量回收的强度。

　　9英寸悬浮式中控屏配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。其他配置方面，新车还拥有12个扬声器的BOSE Centerpoint环绕声音音响系统、Honda SENSING安全超感系统等。

　　动力是关键，型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率105千瓦（143马力），最大扭矩为182牛.米，驱动电机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩为315牛.米，匹配E-CVT变速器。

       本田i-MMD混动系统采用大功率电机+高效内燃机的组合，开创了“以电为主”的混动技术路线，区隔于传统的“发动机为主、电机为辅”的混动，是更加符合未来电动化趋势的技术路线。i-MMD混动系统“电驱+运动”鲜明、独特的产品性格，将本田独特的运动魅力和电动化完美结合。某种程度上，是i-MMD启发了现在其他混动技术的发展路线，不管是技术角度还是市场普及的角度，都称得上是引领国内混动市场的鼻祖。

       目前，型格e:HEV已经达到全国广汽本田经销商，消费者可以到店试驾体验。（上述图片均来自网络）