2023年起，中国石化将在全国范围内推广实施VIB（国六B）汽油质量标准。提到国六B，网友们都难免有些小激动，原因是之前实现的国六排放标准，那些堵塞的三元催化器不单让车主叫苦，连车企也是忍不住发牢骚。

当然，这个国六B汽油和国六排放是两码事，不过近日有网友对国六B汽油的评价同样不太友好，认为它更贵、更不耐烧、保质期更短。事实是这样吗？

国六B汽油更贵？

换了汽油规格，大家第一时间的反应是：油价会不会更贵？

短期内，不会。相关部门早前有明确规定，国六B标准油品零售价仍然执行原质量标准价格，确保不会增加消费者负担。

而从陕西地区车主反馈的信息来看，国六B汽油的价格并没有上涨，依旧按照现行汽油价格来售卖。

但长远来看，国六B汽油在成本上的确会更高。

需要强调的是，从国六A升级到国六B汽油，对炼油企业来说，也是一次工艺升级，很有可能会影响炼油成本。即使在短期之内成品油价格稳定，但后续不排除会调整价格。

如果是开了20年车的老司机，大概还能记得早些年，咱国家的油品从国四到国五，油价总体其实是在上涨的。所以，未来切换到国六B汽油，相信也是为未来涨价提供了一个佐证。

国六B不耐烧？

要注意的是，国六B汽油并非只能国六排放标准的车型才能添加，国四、国五排放标准的车型，也能添加这个汽油，反正在赚钱这事上，国家对车主从来都是一个标准：全都要。

当然这也有一个好处，就是那些国四标准的老车，或许也能通过加国六B汽油通过尾气排放年审，也是好事哦。

传闻，国六B汽油中，乙醇含量增加到15%，这引来网友的一阵口水。因为乙醇增加了，那汽油不就减少了？这玩意还耐烧吗？

不过最后被证实的消息是，国六B汽油的乙醇含量为10%。而中石化技术团队给出的解释是：10%的乙醇比例可以在无需对车辆发动机和燃油系统进行技术调整的前提下，适应大部分现有车辆。

当然，汽油耐不耐烧，其实看乙醇含量也不对，正确的标准应该是看热值。

据中国汽车技术的研究中心研究实验表明，按照10%混合后的乙醇汽油热值较纯汽油低3.8%，和现款汽油相差不大，并不会出现明显“不耐烧”的问题。不过长期使用的话，车主的用车成本还是会出现小幅度的提升。

加国六B汽油，对汽车油路有影响吗？

毕竟是不同规格的汽油，车主最担心的，莫过于自己的爱车的油路是否能匹配国六B汽油，对油路影响大不大？

首先，国六B汽油的保质期较短，官方宣称，新汽油的使用周期为30天。部分加油站甚至表示，新汽油的最佳使用周期最好在15天左右。

过了保质期的汽油加到车子里，容易造成堵塞油路、喷嘴、阀门等部位，客观上国六B汽油似乎在可靠性上并不友好。

为此，部分4S店销售已经开始给车主安利：以后汽油换国六B了，记得定期来清理油路哦，更容易堵塞哦亲……顺便推荐清理油路套餐，不要888，只要388一次……

其实这样的担心是多余的，除了保质期短一些外，国六B汽油降低了是烯烃含量，而烯烃容易导致发动机出现积碳，所以完全不需要为了适应新汽油而清洗油路。

总结：

如同新冠一样，我们对它的恐惧来源于未知，但经过认识后，最后我们还是要解封。国六B汽油其实不会贵，在热值上也相差不大，更不会增加发动机多少负担，但它的出现目的还是为了提升车辆的排放标准，在节能减排的大环境下，国六B汽油无疑是及格的。（文：欧阳）