12月20日,在第十一代思域HATCHBACK上市发布会上,售价42万的思域TYPE R也正式在国内同步开启销售。
新车以进口方式引进,是按照订单排期生产、采取限量发售的形式销售,明年正式交付。
单就本田在国内的品牌影响力和思域的市场表现来看,毫无疑问已经得到了市场和消费者的认可。
即便如此,面对售价高达40多万元的思域TYPE R,还是让很多人听到了下巴。
甚至有人说,有买思域TYPE R的钱,我干脆加几万去买辆保时捷算了。
然而,现实是思域TYPE R不仅售价贵,而且人家还在加价卖。
有消息称,目前在北京地区的东风本田4S店如果要购买思域TYPE R,订车时需要加5万元的装饰。
那么问题来了,落地价超50万的思域TYPE R,究竟有哪些魅力?
如果只是从外观上来看,思域TYPE R和两厢版的思域最大的区别,就是悬挂了红色的车标,外观增加了运动套件,会显得更为运动。
除此之外,真没有太大区别了。
车身尺寸方面,思域TYPE R长宽高分别是4595/1890/1405mm,轴距2735mm。
相比两厢版思域4548/1802/1420mm的车身尺寸,长度和宽度有所增加,高度降低。
两款车的轴距保持一致,都是2735mm。
内饰设计上,除了方向盘上的红色本田LOGO和TYPE R专属标识,思域TYPE R和普通版思域也没有太大的区别。配备有10.2英寸的全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控型、语音识别、车联网和OTA升级、手机互联、手机APP远程控制、手机无线充电、L2级别辅助驾驶、一体式运动座椅、自动空调、BOSE音响和自适应矩阵式大灯,采用四座布局。
以上,都不是重点。
思域TYPE R最大的亮点,是动力部分。
新车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配了最具运动操控的6速手动变速箱。最大功率为300马力,最大扭矩420牛米,还配备有前桥LSD差速器。
零百加速大概会提升至5秒左右,略逊色于进口福克斯RS 2.3T车型4.7秒的零百加速。
自1997年诞生至今,思域TYPE R已经进化至第六代车型了。凭借着出色的性能,也获得了不少奖项和殊荣。
所以,对于广大本田粉来说,思域TYPE R就是他们的终极信仰。
说到这里,对于思域TYPE R为何还要加价这一现象,也就不能理解了。
一句话:信仰无价。
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