参考答案拿到手了,直接拿来抄一抄,就是学渣。还拿过来,看一看自己哪里没做好,做一个对照,做一个思考,就成为学霸了。
车子的销量排行,对我们买车来说,就和参考答案和考试,差不多的道理。
没需求,销量排行就是“版本答案”
首先,就是车子对你没有那么重要,就是个普通家用车,不愿意去花太多时间去研究动力、空间、油耗。
“会动不就行了?差不多就可以了,再贵的车我也买不起”。
比如说这种情况的话,汽车销量排行就属于“版本答案”了,照着销量比较高的买,基本上至少是一个不会出错的选择。
销量靠前的车,本身就是适合大多数人的车
为什么这么讲?首先,销量靠前的车子,一般都是适合大多数人的车子,综合性是比较强的。
不同的人买车肯定有自己的标准和偏好,对吧?
徐哲、房婷婷等人发表在期刊《数量经济技术经济研究》上面有篇论文,《组合分析法在消费者产品属性偏好研究中的应用》。
里面这么说:消费者在购买评价与选择过程当中,是按照备选产品基于所持属性的表现,以及消费者赋予各个属性的重要程度。
按照一定的决策规则,来进行评价和选择产品的。
反过来讲,销量很好的车,至少说明它的各个属性是能够满足大多数人的,各种不同的,但是有相似性的基本需求。
日产轩逸举个例子好了,同级别的车子里面,动力好像不拔尖,空间也不是说最好,油耗也不是最低,但每一项有可能都还可以。
这个时候综合表现不是都上来了?大家都能够比较好接受。
就和我们以前读书是一样的,相当于是每门课都还可以,虽然不是第一名,但是不偏科。
销量越高的车,后面用起来也更省心
销量越高的车子,也一般意味着4S店和外面的维修点数量是比较多的。
比如说丰田,全国的服务网点968个,还不算外面的维修店。法系品牌里面的DS,全国服务点61个,相差了一个量级了,对吧?销量有意义。
我们自己在后面用车,维修的地方多,会更加省心和方便,同时价格也会更便宜一些。
还有额外的保值率优势
除了维修保养方便,销量靠前的车子一般还会有额外的保值率优势。
乘联会统计的2022年1月到10月轿车销量数据,凯美瑞销量排第7,雅阁第9。
J.D.Power与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》里面,凯美瑞的3年保值率是64%,在中型车保值率排行里面是第1的。
雅阁3年保值率61.5%,排行第2。
虽然不是严格的一一对应,但总体趋势就是销量好,意味着市场保有量比较大,保值率也会比较不错。
就算后面这个车子不开了,卖的时候相对也少亏一点。
怎么说呢?你买的时候便宜和卖的时候贵,其实是同一件事情,都是我们为了开这个车需要花多少钱的代价。
有需求,销量排行是“范围指示器”
当然了,如果你本身是“学霸”,买车的时候有自己的需求,也打算好好研究一下的,这也不代表销量排行就完全没有意义了。
销量排行本身也是比较细的
首先,不管是官方的销量排行,还是各大汽车网站的销量排行,其实分的还算是比较细的。
拿乘联会的销量排行来说,它还分7个类,轿车、SUV、MPV销量排行,取前15名,然后还会单独统计高端轿车和SUV的销量排名,取前10。
另外像是新能源轿车、SUV这些销量排行也是单独列出来了。
汽车网站当然就更细了,紧凑型车、中型车、大型车都有销量排行的,还支持自定义价格区间。
可以在这个范围内筛选出适合自己的车
我们买车就可以利用这个销量排行,先筛选出一个大致的范围。
比如说,你预算是15~20万,想买一辆紧凑型的SUV,把这些筛选条件放进去,对应的销量排行就出来了。
具体看的时候,是看销量前10,还是前20,还是前50,这个其实也有说法的,不同人不同技巧。
王怀勇、陈翠萍发表在期刊《心理科学》上面有篇论文,《调节模式对选择超载的影响及其机制:一个有中介的调节模型》。
里面讲到:大的选择集能让消费者感知到更多的选择自由及满足多样化的需求。
也会导致消费满意度下降和后悔情绪增加,决策不自信,甚至延迟或者放弃选择等负面影响。
所以说,如果你本身就是选择困难症的,干脆你就把范围搞小一点,就看销量前10就差不多了。
如果你是比较果断的,意志也是比较坚定的人,可以把范围适当放大,看看个前50,扩大一下选择范围。
说不定能看到自己更感兴趣的车子,或者说更能够表达自己的个性的车子。
大致范围确定之后,再把我们具体的偏好代入进去,动力怎么样,油耗怎么样,空间才是最重要的,知道了这些,想法就更简单了。
看销量排行还得剔除一些干扰因素
我们在参考销量排行的时候,是需要排除一些干扰性因素的。
比如说有些车型的确是在销量排行榜上面,挺前面的,但是它实际大部分的销量是由网约车贡献的。
比如说北汽EU5,2019年15万台的销量,约70%的销量是来自于网约车、出租车以及公务用车。
那这个销量,对于我们买家用车参考意义就不算是特别特别的大了。
还有就是每个月的汽车销量,其实波动也挺大的,有些车型可能这个月还在销量榜前10,下个月就不是了。
所以参考的时候,可能年度销量、半年度销量会更靠谱一些。
销量排行对买车是有实际意义的
总的来讲,销量排行对于我们买车的话,是有真实和实际的意义,不然它也不会存在那么多年了。
你非得照着这个排行来买,倒不至于。但是给我们一个不容易出错的参考和方向,或者说我们从哪里开始看起,有可能是一个不错的引导。
买车不看这几个指标,你会后悔的
除了销量榜,汽车网站上五花八门,能耗榜、碰撞榜,这些榜单对我们买车又有什么用处?
买车的时候,哪些指标是我们需要重点关注,而我们平时有可能很少有概念去涉及到的?
现在每个车型不是还分低配、中配、高配,旗舰版、乞丐版,中高配,各种各样的奇怪说法,这些说法哪里来的?我们自己选哪个版本是最划算的?
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参考文献
[1] 徐哲,房婷婷,苏文平.组合分析法在消费者产品属性偏好研究中的应用[J].数量经济技术经济研究,2004.
[2] 【月度排名】2022年11月零售销量排名快报.乘用车市场信息联席会.
[3] 2022中国汽车保值率研究报告.J.D. Power,58汽车.
[4] 王怀勇,陈翠萍.调节模式对选择超载的影响及其机制:一个有中介的调节模型[J].心理科学,2021.
[5] 新能源乘用车七成流向B端 业内人士称C端用户并不认可.新浪财经.
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