今年的国内中大型SUV细分市场可谓是热闹非凡,先后有着多款新车入局,新能源具有代表性的有小鹏G9,燃油车具有代表性的有一汽大众揽巡。那么,两款大块头SUV进行多维度对比的话,到底哪款才更值得消费者购入呢?
外观对比:两车都显得十分新潮
上图为大众揽巡的外观
大众揽巡前脸运用了大面积熏黑网格设计,显得非常霸气。上侧部分的平直线条贯穿两端,显得层次分明。机盖部分线条运用较多,显出了较强的肌肉感。
上图为大众揽巡的外观
在车身侧面,上下腰线十分简洁,翼子板非常醒目。车窗上侧有着镀铬饰条进行点缀,车顶部分加入了行李架设计,外出露营可以放置不少物品。拼色花瓣状的轮毂造型十分拉风。
上图为大众揽巡的外观
车尾配备了时兴的贯穿式尾灯,内部加入了镀铬饰条,对称式的X型灯组点亮效果十分显著。
上图为小鹏G9的外观
再看小鹏G9,前脸造型十分厚重。
上图为小鹏G9的外观
上侧采用了时兴的贯穿式灯带设计,前包围部分的封闭格栅内采用了点阵式设计,具有一定的运动氛围。
上图为小鹏G9的外观
车身采用了能够降低风阻的隐藏式门把手,翼子板同样十分醒目。
上图为小鹏G9的外观
拼色多幅式轮毂造型很具张力。
上图为小鹏G9的外观
车尾造型较为简洁,尾灯组同样采用的是贯穿式设计,内部加入了密集的灯点,视觉感满满。
小结:在外观方面,两车都显出了较强的新潮感和运动感,不过就设计风格来说,揽巡的全新设计令人耳目一新,而小鹏G9依旧采用的是“X Robot Face”家族式设计风格,并没有太多惊喜感。
内饰对比:两车质感营造出众,小鹏G9的科技感更胜一筹
上图为大众揽巡的内饰
在内饰方面,大众揽巡的中控区域很具层次感,空调采用了贯穿式设计,外侧有着镀铬饰条点缀。中控贯穿两端的宽大镀铬饰板很具视觉感。侧门和中央扶手区的软料材质运用较多,上面加入了细致缝线,质感营造出众。真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感非常出众,前端配备的是10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控大屏组成的一体屏设计,科技感满满。档把区域加入了烤漆饰板,电子档把造型十分小巧。
上图为小鹏G9的内饰
小鹏G9的内饰造型十分简约,没有一点冗杂感。
上图为小鹏G9的内饰
中控区域几乎被三块液晶屏占据,从左至右分别是10.25英寸全液晶仪表盘和同为14.96英寸的中控大屏和副驾驶娱乐屏,科技感浓郁。
上图为小鹏G9的内饰
软料材质在内部覆盖面积较大,质感营造较为出众。
上图为小鹏G9的内饰
真皮包裹的两辐式方向盘内加入了大面积镀铬饰物,有效提升视觉感。
小结:在内饰方面,两车的质感营造都是十分出众的,小鹏G9的科技感更胜一筹。不过就设计感来说,小鹏G9依旧是新能源车型惯用的内饰设计,并没有什么新鲜感,而大众揽巡的“未来轻奢主义”设计风格很容易受到年轻消费者的青睐。
空间对比:两车各有千秋
在车身尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm,轴距2998mm,采用的是大五座布局。
大众揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756mm,轴距2980mm,同样采用的是大五座布局。
直观来看,大众揽巡的车身“三围”优势非常明显,而小鹏G9的轴距略微占优。
上图为大众揽巡的空间
在乘坐表现上,身高大约是175cm的乘客坐在大众揽巡的第二排时,腿部剩余空间接近三拳,头部剩余空间在一拳左右。
上图为小鹏G9的空间
而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在小鹏G9的第二排时,腿部余量超过两拳,头部距离车顶的剩余空间在两拳左右。
小结:可以看出,大众揽巡的后排腿部空间优势更为明显,小鹏G9的头部空间优势占优,而两车的轴距优势跟车高优势在后排并没有体现出来,有些可惜。
配置对比:小鹏G9优势明显
在配置方面,我们选取了两车价格差别最小的小鹏G9 2022款 570 Plus(指导价:30.99万元)和大众揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版(指导价:30.59万元)进行对比,看看谁的配置更具诚意。
在主被动安全配置方面,小鹏G9独有开门预警、后方碰撞预警等,大众揽巡独有膝部气囊和胎压报警。
在辅助/操控配置方面,小鹏G9独有360度全景影像、遥控泊车、远程召唤等,大众揽巡独有更多驾驶模式切换。
在外部/防盗配置方面,小鹏G9独有远程启动、低速行车警告等,大众揽巡独有发动机电子防盗。
在座椅配置方面,小鹏G9独有副驾驶位电动座椅记忆和第二排电动调节,大众揽巡独有主副驾驶腰部支撑。
在多媒体配置方面,小鹏G9独有高精地图、OTA升级、WiFi热点等,大众揽巡独有手机映射。
小结:在配置方面,小鹏G9价格虽然高了一些,不过配置丰富度明显优于大众揽巡,更能保证出行品质。
性能对比:小鹏G9动力足、底盘猛、养车轻松
上图为小鹏G9的动力
在性能表现上,小鹏G9采用的是后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为230kW和405kW,总扭矩分别为430N·m和717N·m,零百加速分别为6.4s和3.9s,CLTC纯电续航里程为570km、702km和650km。传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
上图为大众揽巡的动力
大众揽巡搭载的是2.0T涡轮增压发动机,根据功率不同,最大功率分别为137kW和162kW,最大扭矩分别为320N·m和350N·m,零百加速分别为10.2s和9.1s,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
上图为小鹏G9的动力
在底盘表现上,大众揽巡采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,小鹏G9则采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,还有着空气悬架和电磁感应悬架加持,更能保证驾驶舒适性。
小结:在动力方面,小鹏G9的动态响应无疑更具优势一些,而且底盘用料更具诚意。另外在能耗方面,大众揽巡的综合能耗最低为7.77L,而小鹏G9的电能当量燃料消耗量仅为1.72L,养车自然更加轻松,更何况大众揽巡只喝95号汽油。
价格对比:大众揽巡更为亲民
小鹏G9的厂商指导价为30.99-46.99万元,大众揽巡的厂商指导价为27.49-32.59万元,明显看出,小鹏G9的整体售价要更高一些,虽然配置足、性能强,但是整体性价比并不太高。而起售价不足28万的大众揽巡,价格自然更为亲民一些。
总评
通过各方面对比可以看出,两车外观新潮动感,内饰质感营造出众,空间都很宽敞。如果预算有限、想买性价比更高的中大型SUV,个人推荐选择大众揽巡,而如果预算充足、想买高配置、性能出众、底盘舒适的车型,那么小鹏G9值得考虑。
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