今年是一个变革的年份,国内新能源车开始大爆发,新车越来越卷,把合资车企打了个措手不及。而豪华品牌领域也不容乐观,以特斯拉和蔚来为首的新能源车企,正在不断侵蚀传统BBA的市场份额。对于习惯了6年一换代的BBA来说,马上换代不现实,目前唯有降价销售,才能“应战”。咱们就拿豪华品牌的中型SUV车型来说,优惠幅度可能都超乎大家想象。
北京奔驰-GLC
厂家指导价:40.63-47.68万元
最高优惠:11.8万元
谁又能想到,如今BBA里头优惠力度最大的,竟然老大哥奔驰。奔驰GLC目前最高优惠力度达到了11.8万元,注意这是最高优惠,可能是高配车型难卖出去,所以会出现这么巨幅的优惠,但即便是走量版本来说,也不会比这个优惠力度少很多。
为什么BBA三家马车里面,GLC优惠力度是最大的?答曰:准备换代,清库存。奥迪Q5L和宝马X3目前暂时没有换代的具体消息,而全新一代的GLC在海外已经亮相了,预计新车在今年年内国内亮相,全新的外观内饰,更高效节能的动力系统,可以预见的是,全新GLC上市后大卖应该是跑不了的了。
当然,新车虽然很香,但架不住刚上市,优惠力度小,落地价格高。对于注重性价比(对,买奔驰也可以注重性价比)的朋友,其实现款GLC也是个非常不错的选择。车子本身产品力方面是OK的,它的里里外外即便现在看来都不会显得过时,而且现在是入手GLC的冰点价了,对动力需求不高的朋友,懂哥建议买260L 豪华型就够用了。
华晨宝马-X3
厂家指导价:39.69-47.98万元
最高优惠:7.6万元
说完奔驰GLC,咱们再说宝马X3。懂哥个人觉得这一代X3,在BBA阵营里头是相对比较特立独行的产品,别的两家车型为了适用中国市场都进行了后排加长,但宝马X3则偏不,即便其小弟X1和大哥X5都加长了,但这代X3至此至终都保持“原汁原味”。你说它“出淤泥而不染”,那是有点夸张,但这种不向市场妥协的做法确实让其看起来很“清高”。
原汁原味的轴距,让这台X3开起来拥有同级别最优的驾驶乐趣,开起来相比奔驰GLC和奥迪Q5L明显会更紧致,更有整体感一些。2.0T+8AT的动力组合,还是熟悉的老配方,兼顾平顺和响应性,变速箱逻辑足够听话,所以即便是买到低功率25i版本,开着也不会有任何投诉。
不过话说回来,宝马X3是一台比较偏科的车,这是一款适合开的SUV,但就舒适性表现就比较一般。由于没有加长轴距,X3的后排腿部空间相对比较拥挤,同时悬挂的调校明显偏向运动风格,在过不平整路面时后桥弹跳感还是比较明显的,乘坐舒适性一般般。
一汽奥迪-Q5L
厂家指导价:39.68-48.88万元
最高优惠:7.8万元
今天这三款BBA豪华中型SUV里头,奥迪Q5L是懂哥开得最多的,因为家里亲戚有一台,所以时不时会开上。不得不说,你要论外观内饰设计,现款Q5L确实不咋地,高情商说是中规中矩,往低情商说就是有点过时了。如果说,中期改款后的Q5在外观部分还凑合,但内饰就还是老样子,无论是设计还是用料,都比X3和GLC要差上一截。
这就造就了一种情况,很多朋友去店里看一眼Q5L的实车,看到这套内饰,可能头也不回就直接走了,就连试驾也直接不试了,这样的情况在我身边也确实有发生过。所以,大家买Q5L真的只是为了优惠大,价格相对实惠,其他方面一无是处吗?
情况恰恰相反,在机械素质方面,懂哥认为这台Q5L是BBA里头最均衡的,注意我说的是均衡,而不是某个方面特别突出。这依然是一台非常好上手的奥迪,车内视野非常好,同时开起来没有X3、GLC在低速行驶时的拖拽感,相比于奔驰底盘的晃悠,和宝马的坚硬,奥迪Q5L的底盘调校软硬适中,既不晃也不硬,富有韧劲。我唯独不喜欢的是它的转向手感过于轻飘了,其他方面还真没毛病。
以上BBA三款豪华中型SUV,你最喜欢哪一款呢?欢迎评论区告诉我!
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