B级车，搭相同的动力，帕萨特对比迈腾，细节拆解，谁更胜一筹

知嘹汽车/陈欣

众所周知，大众在中国拥有着两家不同的合作伙伴，分别为一汽大众和上汽大众。两家公司作为大众部署战略计划的一部分，旗下产品均呈现着明显的差异化，在相同的价格区间往往有着不同的竞品。今天我们要为大家对比的就是这两家合资公司分别国产的同级别人气车型——迈腾和帕萨特，看看它们谁的性价比会更高！

对比车型：

【迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型】 厂商指导价：19.59w

【帕萨特 2023款 280TSI 精英版】 厂商指导价：19.29w

差异化外观，满足不同人群

由于迈腾的迭代速度较快，所以新款迈腾依旧是继承了大众家族式的熟悉轮廓以及细节设计。具体来看，标志性的横向贯通式中网同两侧大灯链接，内部采用三段式风格造型，并点缀了星空元素，延伸前脸视觉宽度的同时又带有一些年轻元素。叠加上修长的车身流线，整体风格中规中矩，气质内敛低调。

从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润饱满，中网面积更大。虽然两者同为三段式造型，但帕萨特所呈现出的层次感无疑更加丰富精致，和家族其他轿车差异化尤为显著。修长的车身采用上下双腰线布局，一条折痕线条从头灯出发径直的贯向尾灯，将全车的肩部塑造的尤为硬派大气。

两车作为“南北大众”的当家之作，风格迥异，迈腾偏运动化，帕萨特更简单、干练

轴距相同，帕萨特更“长”一筹

迈腾：长宽高4866/1832/1479mm，轴距2871mm

帕萨特：长宽高4948/1836/1469mm，轴距2871mm

具体到数据方面，我们可以看到两车的数据其实差不太多，除了轴距相同以外，宽度、高度的差值都缩小到了10以内，驾乘感觉不会有落差。但是得益于更优越的车身长度，帕萨特留给腿部的空间更加充足。

内饰中庸，科技传统

迈腾配备了8英寸液晶仪表+8英寸中控屏幕，拥有着CarPlay、MOS智慧车联、车联网、语音识别控制系统等功能，针对中控媒体的多处细节进行了优化升级。T型中控台布局工整大方，隐藏式的出风口设计使得前排看起来更加宽敞。遗憾的是，新车在科技感方面有所缺失，不太符合年轻人的使用需求。

作为一台老牌中型行政级轿车，帕萨特使用的是10.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏幕的组合，比迈腾多出了CarLife和WIFI热点，少了语音控制系统。清晰的功能分区搭配上真皮用料，在体验感和舒适度方面打倒了迈腾的仿皮，大量镀铬材质的使用和烤漆面板的装饰让车内商务氛围更充足。

动力性能，旗鼓相当

迈腾：1.4T+7挡干式双离合+110kW最大功率+9.4s零百加速+WLTC综合油耗6.23L/100km

帕萨特：1.4T+7挡干式双离合+110kW最大功率+9.1s零百加速+WLTC综合油耗6.1L/100km

写在最后

迈腾有着鲜明的个性特点，外观活泼运动，美中不足的是科技感略差；帕萨特改款后造型大气成熟，适合多种不同消费群体，可商务、可年轻，加上极佳的驾乘体验和性价比，无疑是比迈腾更好的选择。

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