经典美系轿车 实拍别克君威 19.68万元起值得买吗？

君威是别克品牌一款非常经典的中型轿车，曾经也是国内轿车销量榜单上的常客，但近年来销量下滑是比较明显的，11月份的销量仅为6845台，相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型都明显的差距。

目前在售的君威家族全系提供了三种配置可选，官方指导价区间为19.68万元-24.98万元，定价属于合资中型轿车主流区间。那么，现款别克君威的竞争力如何呢？日前笔者就实拍体验了别克君威，一起来看看吧。

在售的这一代君威在外形方面少了点美系车那种稳重的感觉，整体风格年轻了不少，前脸多边形进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，搭配飞翼式车标把辨识度直接拉满；大灯组的造型也比较锐利，但内部并没有透镜，所以质感比较一般。

三段式的下包围也是流行的设计风格，两侧还配备有獠牙，能够感受到别克是在刻意营造一种凶狠感。个人感觉前脸的颜值还是比较出色的，如果大灯组能再精致点就挑不出什么毛病了。

车身侧面其实稍微带着一点轿跑感觉，线条感足够的流畅，鲨鱼鳍也点缀出了比较强的运动感；腰线前低后高，有一种俯冲式的姿态，定位明显是偏向于运动的。

来到车尾，后备厢顶部能够看到略微上翘的小鸭尾，同样是目前非常流行的设计风格；尾灯组带着点熏黑效果，内部造型类似回旋镖，质感要比前大灯组强不少。下包围部分的造型算得上简洁，双边共两出排气口也没有缺席，如今还在坚持外露排气设计的合资品牌真不多了，给别克点个赞。

尺寸方面，别克君威的长宽高分别是4904（4913）/1863/1461（1462）mm，轴距为2829mm，定位是中型轿车。

内饰方面，整体布局采用的是别克家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，整体风格显得比较老气。

内饰的整体用料给人感觉对得起售价，中控台和门板等位置都要软质材料覆盖，座椅上还带着点翻毛皮材质，质感要比同级别的日系车强不少。

虽然2829mm的轴距也达到了中型轿车的主流水准，但君威的空间表现真的不敢恭维，感觉只是比自主品牌的紧凑型轿车强一点，和帕萨特、凯美瑞、雅阁这些主流的中型轿车相比都有明显差距，而且中央地台隆起幅度也偏大，这应该也是君威销量不佳的一个原因，毕竟国内用户对于后排空间一直都有比较高的要求。

配置方面算是中规中矩，目前整个君威家族只有三种配置可选，官方指导价是19.68万元到24.98万元，电动天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动雨刷、自动空调、后排出风口这些配置都做到了全系标配，还算厚道，但真正体现竞争力的辅助驾驶功能只有顶配车型才提供。要知道，即便吝啬如日系车，在雅阁、凯美瑞这些车型上基本上都开始标配辅助驾驶了，对比来看君威真的没什么优势可言。

动力方面，君威有1.5T和2.0T发动机可选，最大功率分别是169马力和237马力，峰值扭矩分别是250N·m以及350N·m，搭配的都是9AT变速箱，对应的百公里加速时间分别是9.1秒以及7.1秒，在同级别来看属于比较出色的水准。

整体来讲呢，君威这款车在颜值方面营造的是比较到位的，动力也比较出色；但内饰方面真该好好反思一下，空间表现也有点不尽人意，算是一款优点和缺点都非常明显的车型，表现不够均衡，不太符合国人对于中型轿车的需求。如果未来改款时候能换装别克最新的曲面双联屏内饰，同时改善一下空间和油耗表现，销量可能才会有起色。