近日，将在2022广州车展正式亮相的有一台大家期待已久的车型——皇冠Sport Cross。作为第十六代皇冠家族的首款量产车型，皇冠Sport Cross将原来的商务风格彻底抹除，变得更加具有科技感。全新第十六代皇冠与以往历代产品不同，直接就以家族化的设计推出了四款车型，包括一款轿车、一款跨界车和两款SUV。据了解，新车将通过进口的方式引入到国内，并交由一汽丰田进行销售。作为参考，新一代皇冠在日本市场的官方指导价为435万日元-640万日元，约合人民币22.7万-33.3万元。
外观方面，皇冠SportCross作为四款车型中的跨界车版本，也是新一代皇冠家族中的首款量产车型。新车是基于TNGA架构打造而来，设计风格更符合年轻消费者的审美，它的前脸使用了与bz4x类似的线条，熏黑的网状进气格栅尺寸非常大，被设计在了前包围中间部分，提升了整体层次感，也有效增大了进风量，两侧的镂空进气口也可以更大程度的起到导流作用，从而进一步降低风阻以及对轮胎和制动系统进行散热。
车身侧面，新车采用了溜背式车顶设计，并且车身使用了大量黑化处理，看上去有一种GT跑车的视觉感受，而新车除了双色车身以外也提供了传统的单色车身，但双色车身作为主打配色也只是在侧面及车尾使用，而其他部位均为黑化处理。
车辆尾部，看上去虽然有点黑的过分了，但整体科技氛围营造的很到位。新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并将品牌LOGO嵌入在其中，下方则为车型的英文标识，整体圆润的造型也极具辨识度。尺寸方面，新车的日规版车型长宽高分别为4930mm*1840mm*1540mm，轴距2850mm，预计进入到国内后尺寸也不会有变化。
内饰方面，看上去新车使用了双连屏布局，但其实液晶仪表盘和中控屏是分开的，尺寸都是12.3英寸，在中控屏的下方还配备了迷你电子挡把以及手机无线充电面板，部分车型还将配备前排座椅加热和通风功能，并且新车还配备了多种安全驾驶辅助系统，比如车道保持和ACC自适应巡航等等，可以更大程度的为驾驶者提供便利性。
动力方面，皇冠SportCross提供了2.5L混动和2.4T双电机两套动力可选。其中，2.5L混合系统的综合最大马力为249Ps，匹配的是e-CVT无级变速箱，而2.4T涡轮增压发动机和双电机组成的油电混动系统最大马力为350Ps，匹配的是6挡手自一体变速箱。
总结：随着全新皇冠SportCross车型的发布，在消费者心中对皇冠的情感也越来越少了，新车更加符合当代年轻人的需求，丢失了一种优雅的气质，对于粉丝来讲这不是一个好消息。新皇冠SportCross未来将会以进口的身份引入国内，不知道实车的驾驶表现怎么样，大家敬请期待。
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