随着购车群体逐渐走向年轻化，汽车厂商在产品设计层面也开始加速朝年轻人靠拢，毕竟最核心的消费潜力已经加速朝90、00后转移。特别是追求豪华品质的消费者，对于跑车更是青睐有加，捷豹旗下的这款捷豹F-TYPE可以说是为年轻人而生的跑车，下面一起来看看吧。
极限操控更加全面
捷豹F-TYPE的车辆属性可以说是从入门级别到极限操控全面覆盖，可满足大家对跑车的各种需求。我觉得还是捷豹F-TYPE软顶敞篷版更好看，这种设计更符合跑车的属性，回头率更高。新款捷豹F-TYPE在经典外形设计的基础上，车身曲线变得更加平滑，车宽有所增加，加上运动包围套件的保险杠，营造出跑车运动的造型。不过最经典的造型还是捷豹F-TYPE的半敞篷设计，因为捷豹F-TYPE在关闭敞篷状态下可以完美还原车顶过渡的弧线，我觉得这是捷豹F-TYPE更好看的地方。
更多亮点让你看不够
通过车辆钥匙或者车内按键，可以实现敞篷的折叠与开启，捷豹F-TYPE底盘使用后置后驱，敞篷折叠后可以较平整的收纳在后排座椅后，与进气格栅融为一体。敞篷的控制可以在车辆停车或者时速50KM/h以下完成，通过12秒就可以完成操作。款捷豹F-TYPE 配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘，能够提供流畅的指针画面，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。
动力方面的表现
捷豹F-TYPE搭载高效的英杰力2.0T发动机，可释放300马力的最大功率，最高车速可达250公里/小时，百公里加速仅5.7秒。另外，该发动机采用创新技术，可在不影响性能的情况下改善油耗和二氧化碳排放。高智能化的采埃孚8速手自一体变速箱，经过精心调校，换挡平顺且逻辑清晰。前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得高度平衡。值得一提的是，捷豹F-TYPE使用经过精心调校的被动单管减震器来提供驾驶和操控属性，从而赋予这些款车型独特的个性。
起步加速毫无压力
捷豹F-TYPE配备可切换主动运动型排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。这款车的重心低、转向灵敏、动力储备强。在驾驶感受上除了极低的坐姿外，开起来与家用车也没有什么区别，但是如果是Sport模式，排气阀门打开，轻踩油门，变速器的挡位升到二挡，起步加速非常快。捷豹F-TYPE在SportPlus模式下，发动机和变速器的响应更加积极，换挡的转速进一步提高以增加动力输出。精踩油门降档也不会有非常突兀的感觉。这个状态下油耗不会太高，而且发出的噪音也不会太大。这款车的悬架系统可进行软硬调节，不同模式下该调节是可以改变的，比如标准模式下，我们感觉悬架系统更软一点；运动模式下过减速带会感觉减震器过滤更加紧致，给底盘带来更好的稳定性。
捷豹F-TYPE既有个性鲜明的外观设计，豪华舒适的座舱环境，又有纯粹激情的性能操控，能够全方位满足年轻人对跑车的需求，让他们纵享驾驶乐趣。
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