零百4秒/七翼GT/0.19Cd超低风阻，难怪Hyper GT敢挑战M

近些年来，随着汽车市场的不断扩容、新能源车型日益提升的渗透率，使得新能源汽车行业迈入了野蛮生长的时代。正当各大车企还在中低端消费市场日渐上涨的销量沾沾自喜时，不少主流车企已经迈入了高速发展期，逐渐向高端市场进军。其中，广汽埃安9月发布的Hyper高端品牌，展现出埃安全面进军高端市场的决心。

就在今日广州车展现场，广汽埃安加速在Hyper高端品牌的车型布局，推出了全新概念跑车——Hyper GT。随着Hyper GT的到来，可以说自主新能源车型进入了新的发展篇章。

这款新车诞生于埃安新一代纯电动专属平台AEP 3.0，也是首款搭载星灵架构的Hyper系列车型，采用爱神箭头标志。关于这款纯电轿跑究竟有哪些过人之处，接下来就一起来了解一下！

七翼GT 重塑豪华轿跑

对于年轻人来说，没有谁能拒绝来自超跑的魅力。Hyper GT一登场可以说吸引了现场所有人的目光。就外观而言，Hyper GT延续了此前发布的 ENO.146 概念车，尤其是搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。车身线条流畅简洁，两侧LED大灯组造型效果犀利。

另外，得益于溜背式造型、前脸的风刃格栅以及三段式弧面设计的电动尾翼，使得整车的风阻系数降低同时，还能呈现出极致的运动气质。值得一提的是Hyper GT以0.19Cd的风阻系数成为了史上风阻系数最低的量产车，这也昭示着自主跑车时代进入了科技豪华新篇章。

在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开时，让人不禁感慨，高级审美被欧美设计把持近百年后，终于在今天脱欧入亚，试问哪个年轻人能拒绝？！

零百加速仅为4秒 底盘技术更智能

动力方面，得益于AEP 3.0平台，新车在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，成为了目前市面上跑得最快的后驱车，且百公里制动距离小于35米，做到了行业内的顶尖水准。

与此同时，底盘方面的表现也是令人惊叹！在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT的转弯半径＜5.3米，达到同级最低；再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，让车辆的稳定性达到了大幅提升。即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。

智能豪华驾驶 更加优雅的享受

在智能驾驶辅助方面，Hyper GT首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。让黑夜也能如白天一样一目了然、畅通无阻。

除了热血操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。所以Hyper GT无论是设计、驾控、智驾，还是座舱享受，都能带来更加极致的体验

总结

Hyper GT的亮相，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，整体的产品表现更是标志着自主高端豪华纯电市场格局已迎来剧变。这款车型上市后将直接挑战Model 3，不过Model 3的时代已落下帷幕，Hyper GT正开启新序章。难怪埃安高调表示：“我比ta贵，但你会选我。”在面对如此炫酷的外观和如此强大的综合产品力面前，作为一个年轻人，我可能真的会盲选Hyper GT。因为，“要么Hyper GT，要么别玩GT！”