魔都试驾广汽丰田bZ4X 长久安心是真正关键词

从事IT行业的魏先生是我同小区的邻居，今年4月刚刚升级做了父亲，随着家庭成员的增多，换车便被其提上了议事日程。此前他开的是丰田卡罗拉，而此次换车目标仍是丰田品牌的车型，他瞄上了丰田的bZ系列电动车。当我问其为何没有考虑风头很强的造车新势力的车型时，他给出的答案是：我永远相信丰田车。

买丰田其实是一种信仰

知乎上曾有人留言说，人生的第一台车其实不应该买丰田品牌的车型，因为那样你有可能会“一日丰田，终生丰田”的信仰。丰田给人的关键词就是安心、安全和可靠，作为宝（b）藏（Z）车型，我们此次试驾的广汽丰田bZ4X的最大关键词同样也是安心。广汽丰田bZ4X诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂，采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台，秉承丰田高QDR制造标准，并且广汽丰田拥有超250万TNGA车型制造经验及销量口碑。

特别值得一提的是，从1997年推出世界上首款量产HEV，经过25年发展，丰田的电动化车型全球累计销量突破2000万台，并创造了电池系统0事故纪录。在“三电系统”等核心领域拥有成熟且先进的技术积淀。从技术上讲，HEV比EV更复杂，从HEV拓展到EV更具优势。基于丰田成熟的电动化技术，广汽丰田bZ4X直面消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑，以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，实现全球顶级的电池耐用性。除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。漏液、碰撞、接触不良，三大电池短路成因，bZ4X特别的电池设计一次解决。

而为了进一步提升整车的动力性能以及驾驶节能性，确保尤其是冬季的实际续航里程，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身、采用热泵空调等多项降低能耗先端技术，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。

晒晒太阳就来电 bZ4X诚意满满

魏先生表示，高效太阳能充电穹顶是bZ4X特别吸睛的一点：其搭载丰田第二代太阳能充电系统，真正实现晒晒太阳就“来电”的清洁能源补给，并向驱动电池和12V电池系统供电。一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km（丰田估算值），有助于实现出色的续航里程。

bZ4X绝对是一款诚意满满的电动车型：以19.98万元的起售价，全系标配TSS 3.0智行安全辅助套装、全自动双区空调、车联网远程控制、OTA远程升级、高效节能热泵、8个SRS空气囊（包括主、副驾驶席膝部SRS空气囊）、TPMS胎压监测系统（带数值显示）等高价值诚意配置。以及e-TNGA架构带来的卓越操控和驾驶质感，新手无驾驶负担，好开上手快；拥有堪比汉兰达的空间表现（与汉兰达同等的2850mm轴距，长达1000mm的宽适后排空间）。

配合新车入市，广汽丰田还给消费者配送了多项权益：10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年车联网基础服务免费畅享等等，可谓是诚意满满。此外依托完备的“销售体验中心+4S店”网络优势，广汽丰田升级“直面用户”体系，构建全新“线下+线上”销售服务体制，让顾客享受“全国各地放心走”的安心便利。消费者可以通过广汽丰田bZ小程序/APP，直接向厂家下订，价格透明；在手机上可实时查看车辆“排产、生产、运输、到店”订单状态，交期明确。

纯电SUV越野并非伪命题

魏先生打算人手一辆四驱车型，而在此前的腾冲试驾会上，我们驾驶着bZ4X征服了城市道路、非铺装路面、山道、急弯等各类复杂路况，证明了这款纯电SUV的卓越的越野性能。

bZ4X注入斯巴鲁强劲的四驱基因，融合斯巴鲁与丰田两家公司擅长的技术，打造真正可以去越野的纯电SUV。支持SNOW/DIRT（雪地/土地）与D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式。通过充分发挥电机的驱动特征，广汽丰田bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验及多种复杂路况的越野通过性，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可轻松应对，在大幅提升驾驶乐趣的同时，全面扩宽了用户电动出行的生活半径，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

特别值得一提的是，bZ4X堪比汉兰达的空间表现让人叹：长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm超长轴距（与汉兰达同等轴距），以及可媲美D级轿车的1000mm宽适后排空间。除了拥有同级高水准的宽敞空间，储物空间也十分丰富，中央扶手处储物盒区域多达6处，达到同级TOP1水平；后备厢盖板可上下两段使用，后排座椅支持4/6分割纯平放倒，容积高达2000L，相当于装下约4000瓶500ml可乐，最大纵深超过1.8m，甚至可以放置山地自行车。行李厢盖板可上下两段使用。

有人说bZ4X 并不像传统意义的丰田车，毕竟其100%还原概念车的外形设计让人会“一秒惊艳”；但试驾下来我们可以给出判断 ：这依然是那个熟悉的丰田车，因为“长久安心”才是这款车真正的关键词。