17万预算的合资SUV，七座大马力

如今随着三胎政策的落地，年轻人开始进入了结婚、生育的高峰期，同时不少消费者也进入了换车阶段，比如我们熟悉的RAV4、CR-V、途岳等等都是该级别的佼佼者，不过我们最近又迎来了三位或者换代的合资紧凑型SUV，实力精进，值得期待！

三菱欧蓝德

指导价：16.98-22.98万元

欧蓝德外观部分延续海外版本造型，前脸运用了最新的“Dynamic Shield”家族语言，整个车头非常厚实，倒梯形进气格栅一分为二，上半部分为横向镀铬饰条，下方则用蜂窝设计进行填充，视觉张力极强。车身侧面依旧是典型的三菱传统SUV风格，以平直的线条为主，视觉效果匀称而饱满。车尾部分，欧蓝德采用化繁为简的设计风格，线条更加清爽洗炼。尾灯组狭长而扁平，这样车身会显得更宽，而且灯组内部设计也很精致。

欧蓝德的座舱显得更加简约，配色更加明亮。同平台的日产奇骏，虽然有着更宽大的中控屏，内饰美感确实是要逊欧蓝德一筹。除了较出色的整体观感，欧蓝德在细节上也比较用心，中控屏的小切角显得更加精致，中控台和车门板上有大面积的软性包裹，同时在前后排座椅和车门板上，也大面积采用了菱格纹的装饰，具备了一定的豪华感。

动力方面，搭载了三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，并有48v轻混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，发动机的动力输出还是很高的。传动系统匹配的是一台钢链式CVT变速箱，相比钢带式的结构有着一定的进步，但整体依旧是以平顺舒适性为主的。

欧蓝德本身的市场口碑还算比较稳固，加上一代车型各方面产品力都有质的飞跃，定价方面也蛮有诚意，这些因素让欧蓝德有着不错的“黑马潜质”。

全新一代皓影

指导价：18.59-24.99万元

本田的设计风格逐渐往年轻化靠拢了，时尚简约似乎变成了品牌的主要倾向。这次全新的本田皓影也是如此。前脸换装了最新的家族式设计风格，上方格栅与大灯相连接，进一步提升了整车的视觉宽度。车身侧面，会更加简约硬朗，虽没有做出浮夸的修饰手法，但其纯色的车身配色搭配车窗嵌入的镀铬饰条，能起到较好的点缀效果。车尾部分，的尾灯留白有所减少，转向灯从纵置集成到了尾灯主体内部。后保险杠造型也少了圆润，多了棱角和肌肉，整体看起来会更加年轻。

内饰方面，同样采用了本田最新的家族式设计。方向盘为三辐式方向盘，的空调出风口为蜂窝状出风口，整体设计给人的感觉更加年轻化，内饰没那么厚重了，往更轻快的质感方面进化，这也基本符合当下年轻用户的审美取向。而在智能科技方面，提供了7英寸和10.2英寸全液晶仪表盘，的中控为10.1英寸中控屏，并搭载了Honda Connect 3.0系统。

动力方面，搭载1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142kW，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。新车拥有Normal/Econ/Snow三种驾驶模式，并提供两驱和四驱版车型。

按理说，本田皓影还远不到换代的时候，毕竟它2019年才正式上市，同期的不少车型甚至才迎来中期改款，但为了防止被自家兄弟东风本田CR-V背刺，皓影也只得被迫换代，新车目前已正式上市，价格也向全新CR-V看齐。

长安马自达CX-50

外观方面，国产CX-50依旧采用家族式的魂动设计语言，细长的大灯与点阵式中网连接，达到贯穿式的效果，提升车头的视觉宽度。前包围采用类似跨界车的设计，两侧的通风口搭配下方的银色护板，质感更出色。车身侧面，饱满车身让整车看起来更加“敦实”，多条辐轮毂配合前后硬朗的轮眉，进一步强化车辆的跨界属性。车尾部分，更加立体，点亮后有着较高的辨识度。后包围采用层次分明的设计，下方带有护板，配合双边两出的排气布局，增强新车运动气息。

内饰方面，国产CX-50保持马自达家族的简约式设计，配备液晶+机械式的组合仪表，而悬浮式中控屏幕也是我们熟悉的“小屏”设计，让整个中控台没有一丝多余的设计。实际上，国产CX-50的中控台除了空调出风口的位置、中控屏造型进行了局部调整，它的做工用料更为优质扎实

动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6挡手自一体变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作，优化油耗表现。

其实马自达CX-50在曝光之初，不少人都以为它将采用传闻中的后驱平台和直列六缸发动机，但可惜它只是一个大号的前驱SUV，好在亮点并不少。