在科技时代,消费者对车辆的科技体验要求不断提升,而很多消费者也觉得造车新势力的纯电SUV蔚来ES7表现很好,不过在凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版携带运动套装逐光而来之后,消费者却如同发现了新大陆一样:原来传统车企发力起来科技体验比新势力还要更强。接下来我们详细了解下。
凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌平台有优势
对于纯电车而言,用电安全是关键。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌诞生于Ultium奥特能平台,得益于专属的纯电平台,拥有了专属电池配方,安全和续航都更好。并且Ultium奥特能的一大优势是智能,首创wBMS无线电池管理系统,用高科技技术提升电池管理效率和安全,更支持OTA升级,未来拥有更多可能。而且对奥特能电池你尽可以放心,通过“针刺”“挤压”“跌落”等多重试验,最终都以远超国标的成绩完成了挑战。
蔚来ES7则是NT2.0平台打造的首款SUV车型,首先要说的是平台技术迭代之后,蔚来ES7的体验有所升级,并且对用电安全也较为重视。但它一没有wBMS无线电池管理,还是采用有线电池管理技术,没有摆脱传统线束问题;二在安全方面考虑没有百年车企那么仔细,由此可见,奥特能高端纯电平台打造的锐歌,更性能、智能、安全。
凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌一体式9K屏更吸睛
科技体验在内饰有更直观的感受,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌搭载33英寸环幕式超视网膜屏,9K像素辅以10亿种色彩显示,观看体验不输于肉眼看实景。内置高通骁龙旗舰8155芯片,操控丝滑流畅。后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版采用高品质的FINE NAPPA真皮材质座椅,灵感设计来自于伊姆斯豪华躺椅品牌,乘坐更为宽大舒适,也更上档次。
蔚来ES7车机系统也是采用同样的芯片,但原本应该非常前卫的新势力的蔚来ES7内饰却仅搭载了10.2英寸仪表+12.8英寸的中控屏幕,给人的设计感和科技感不如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。同时屏幕画质中规中矩,还处在主副驾中间,观看体验和操控体验都马马虎虎。蔚来ES7的顶配也是NAPPA真皮座椅,但也仅是如此而已,没有凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌座椅设计那么高档和舒适。
性能上两车表现都不错,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版破百4.6秒,蔚来ES7是3.9秒。虽然蔚来ES7加速更快,但驾驶质感有些急躁,转弯也有点飘,动力调校上有待提升。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版驾控质感就很高级,就像开燃油车一样,同时4.6秒的性能也足够享受畅快淋漓的推背感了。
从科技角度来看,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版比起蔚来ES7更先进、前卫,在豪华质感、驾控质感和安全性上也是如此。虽然新势力势头很猛,但沉淀下来和百年车企的差距还是很大的。
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