首先，我们先来关注一下每个车主都会经历的年检。日前，由公安部发布的新版《机动车查验规程》于9月1日起正式实施。本次规程规定了机动车查验项目、查验要求和检验监督要求，适用于机动车业务办理时的相关查验，也便于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验进行监督。那么新版规程相比老版都有哪些改变呢？我们也为大家梳理了一下。
首先，整备质量不合格的车辆不能通过年检，不能办理过户变更业务。也就是说，如果在年检中发现整备质量与实车不符，是无法通过年检的，即使通过手段拿到了合格的安检报告，不但不采信报告，就连出具报告单的安全技术检验检测机构也得承担相应的责任。
其次，对先发标后审核车辆，监管部门应在24小时内将检验检测机构上传的图片（视频）及数据审核比对完毕。也就是说，若在领到年检贴花24小时内未接到检验检测机构的召回电话，年检才算真正通过了。
最后就是对机动车送检人在送检时提供的资料有了新要求。除了原先规定的行驶证、保单、完税证明、安全技术检验合格证明外，还新增了机动车牌证申请表、尾气排放合格报告以及送检人身份证明。即将年检的小伙伴们，这些改变可要注意咯！
说完了年检新规，我们再来关注一下收费公路新标准。近日，新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》正式实施，新标准在2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》的基础上，对车辆类别体系进行了重新划分，以方便对收费车辆的辨别。其中，将8人、9人客车划分为1类客车标准，也就是与原先7座及以下小客车同为“一家”。不过其通行费在目前暂时不会有变化。交通运输部表示，从2020年1月1日起，开始按新版车型分类标准收取通行费。
新标准的实施，将有助于众多轻客用户降低对应车辆的通行成本，更是为明年1月1日起全国高速公路省界站撤销后，实现“一脚油门踩到底”的便捷高效自动收费而做的必要准备，未来的高速出行也将更加便捷。
最后我们再来关注一座落成不久的汽车工厂。
说到工厂，你会想到什么？钢制顶棚？蓝白涂装？那么这座位于成都的极星生产基地，你又会用什么词来形容呢？
近期完工的极星成都生产基地，是由斯诺赫塔建筑事务所打造，这也是其在中国的首个完工项目，而斯诺赫塔建筑事务所更是以大胆创新闻名世界。根据极星品牌气息所打造的专属外观，黑白灰的色调加上一气呵成的曲线，遵循了北欧极简美学的设计精髓。极简设计、环保理念、与自然的融合，让极星成都生产基地成为真正意义上与斯诺赫塔设计理念相融合的产物。
有设计感的车，配上有设计感的生产工厂。对于极星，你会不会有不一样的认识。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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