坦克300依靠不错的设计功底，拥有不错的通过性，加上越野的配置齐全、且入门级车型也可以选装前桥差速锁，更满足了许多露营和钓鱼玩家的需求，甚至车内的科技配置和舒适性配置都相当够用，NVH在越野车中的表现也属不错。
但坦克300也并非十全十美，如紧凑型SUV的车身尺寸，就大大限制了坦克300后排空间的发挥，加上分时四驱系统和全尺寸备胎的进一步挤压，如果车上人多一些就略显难受了。而在越野车中，北京BJ40的尺寸也是紧凑型SUV，空间实用性或许还不如坦克300。
（图为全新一代北京BJ40测试车型）
也正是北京BJ40意识到了自己的不足，在内部代号为B41V的全新测试车型中，就重点加长了车身尺寸，甚至将紧凑型SUV加长成了中型SUV。且根据规划，加长车身尺寸的北京BJ40很可能作为全新一代车型，并于第3季度开始进行量产。
按时间推测，北京BJ40自2014年上市至今已有差不多8年，虽说越野车对更新换代的要求不高，并且北京BJ40也曾进行过中期改款，但随着坦克300打开了越野车市场，北京BJ40的确也该有所表现。
值得注意的是，加长车身尺寸的北京BJ40车型还将换装铝制非承载式车架和车桥悬架等全新部件，让车身重量得以减轻、市区路况下的驾驭感受更好，同时，还将配备北汽自主研发的智能全地形系统以及越野场景智能化功能。
（图为全新一代北京BJ40测试车型）
动力方面，全新一代北京BJ40将会提供航天三菱的4K31TD 2.0T发动机，并提供48V轻混系统，而混合动力车型会在后续推出；据一些媒体的消息，甚至还可能有纯电动版本的全新一代北京BJ40。
由于车身尺寸的提升，以及诸多新技术的运用，全新一代北京BJ40的厂家指导价也很可能水涨船高，起步价甚至会达到20万元级别。当然，因为全新一代北京BJ40尺寸进行了提升，现款北京BJ40车型或许也不会很快停产。
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