2022年可以说是比亚迪在国外市场开疆拓土的一年,不仅在亚洲市场有着较强的“群众基础”,进军欧洲市场后也是引起国外媒体广泛关注。就在最近,当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3也就是国内的元PLUS进行了评测。我其实一直比较好奇外国人怎么看咱们中国的新能源车,毕竟在这个领域中国品牌已经完成了弯道超车。
首先就是我们熟悉站在车头前45度的综述,看过国内车评的朋友对这个画面是不是再熟悉不过了,看到这里我心中暗想:也不过如此嘛!
不过紧接着我就听到了外国老哥的琴声,没错!就是琴声。这也是我在比亚迪元 PLUS上最喜欢的设计,这个脑洞是真的大啊!没想到外国老哥这么快就找到了“华点”。而像这样的设计在ATTO 3上还有很多,这样的细节创新设计也很打动国外的消费者,受到了不少好评。
除了细节设计,比亚迪标志性的可旋转中控屏幕也受到了外国老哥的点名好评,不知道他知不知道这项在他们眼中创新的功能咱们国内消费者已经享受了好几年了。而在驾驶方面,比亚迪ATTO 3也受到了不错的评价。
在后面的内容中,他们将重点放在了电池安全上。毕竟电池安全方面,不光是国内消费者一直放在第一位,也是国外想选择电动车的群体最为关心的。在国内已经看过无数次的比亚迪刀片电池的针刺实验也受到了无数外国网友的好评,这主要是因为磷酸铁锂本身结构稳定,且使用过程中体积变化小。磷酸铁锂热稳定性高,除此之外最终要的是刀片电池的叠片结构+“陶瓷电池”技术,在电芯发生内短时,一般不会发生剧烈反应,极端情况下仅有冒烟现象。同时,刀片电池还有着更好的高热稳定性,其直列式排布结构 + 高温绝缘陶瓷防护 + 隔烟通道,打造出了“难以着火的电池”。
看完刀片电池的针刺实验后,外国网友还看到了比亚迪刀片电池的重卡承压测试。重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用,这让不少国外网友开始惊呼刀片电池的实力。
近几年,随着中国汽车品牌在世界范围内地位上升,竞争力也是更强。无论从设计还是文中提到的这些“硬实力”方面,比亚迪都以出色的表现征服了外国网友。根据网络舆论信息不完全统计,比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择,让比亚迪在全球市场迎来了更好的发展。
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