最大续航650公里，零百提速2.95秒，路特斯ELETRE舍我其谁

最近几年诞生了不少新的汽车品牌，主打新能源，走的均为高端路线，一款车定价少说20万以上。和传统的燃油企业相比，新能源车固然很好，但配套的服务跟不上，售后没有保证。加上城市中门店太少，充电也不方便，短期内新能源很难吃下全部的汽车市场份额，特别是一些国外的品牌。

比如今天要说的英国跑车品牌路特斯，旗下的新能源车型价格合适，设计新颖，但却难以打开中国市场，因为没有配套的售后服务，城市中门店太少。不过，旗下的车子整体的表现还不错，设计上总能带给人们惊喜，路特斯ELETRE设计师主题款已经发布，一起来看下新车有哪些特别之处。

外观方面，此次设计师给消费者提供了6种不同主题来选择，每种主题区别在于配色方面，每一种颜色都有不同的含义，消费者总能买到自己青睐的新车。毕竟是一家跑车公司，SUV车型的设计同样张扬，从前脸来看，新车棱角分明，给人一种不好惹的感觉，不过造型上还是延续了燃油车的设计风格，有着无边框中网，两侧灯组内部排列整齐，并且是LED光源，亮起后辨识度很高。底部前唇支持开闭功能，而且前包围等地方用到了碳纤维材料，可以看出新车主打的依旧是高性能。

侧面来看，车子的充电口在前翼子板处，侧裙处内凹的设计也符合空气力学，车顶和车身为撞色设计，突出年轻的一面，门把手做了隐藏，底部为22英寸战斧式轮毂，新车长度为5013mm，轴距为3019mm，内部空间很大。尾部层次感很强，贯穿式灯组造型犀利，底部还配备了扩散器，即便没有尾排，也不失运动感。

内饰部分，标准的T字中控，采用对称式设计，整体的造型比较简洁，方向盘为平底设计，上面有皮质包裹，握感舒适，集成的功能操作简单，前方还有人脸识别功能，独立设计的仪表盘也是新车的特色之一。整个中控上有3块屏幕，两块是带鱼屏，评价好坏因人而异，中间是15.1英寸OLED屏幕，显示效果清晰，内容丰富。车辆后排也提供了9英寸屏幕，支持翻转，可以调节空调，为用户提供更多娱乐方面的内容。座椅为运动风格，有着一体式的设计，包裹性很强，而且支持电动调节，内部的设计在保证运动的基础上，尽量做到了高舒适性，让人很满意。

动力方面，新车有两种版本，一种是612ps，一种是918ps，扭矩分别是710N·m和985N·m，性能都不错，零百提速时间分别是4.5秒和2.95秒，堪比跑车。续航里程方面为650km和560km两种，差距不大，均能满足日常使用。

总的来说，新车设计风格多样化，让人满意，未来企业会在更多城市建设服务门店，相信会有更多新车在国内上市，消费者也能得到更好的服务。