飞凡F7开启预售，预售价格为28-35万元，新车将于3月下旬上市。飞凡F7定位中大型纯电动轿车，综合续航有600km和666km两个版本，新车将有单电机、双电机及换电车型。
都说家族内同级别轿车价格比SUV低一点，难道飞凡F7要打破这一传统。从预售价格来看，飞凡F7要比飞凡R7的起售价高，难道说F7的配置上会有惊喜？一起来看看！
飞凡F7搭载与飞凡R7同款的RISING MAX巨幕三联屏，RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片，及RISING PILOT高阶智驾系统。
值得一提的是，飞凡F7后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频，这是R7上没有的。更多的配置还得上市之后才公布，敬请期待。
除此之外，飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。长度和轴距都较R7有所增加。
虽说两车的动力保持一致，但由于F7的风阻系数更好，因此单电机、双电机车型的加速都比R7提高了0.1秒。
以上就是飞凡F7提前曝光的内容了，更多信息我觉得可以对照R7，两者的配置应该差不了多少。话又说回来，你觉得飞凡R7的竞争力如何？
它有两个层面的对手，一是价格比它低的车型，以Model 3、汉、小鹏P7等等为主，虽说这些车的空间没它大，但架不住便宜。且就品牌力来说，飞凡相较于特斯拉、比亚迪还是差了一点。
二是价格和它相近的车型，比如极氪001、智己L7、蔚来ET5等等，到了这个价位，考虑的就不是综合产品力了，而是与个性息息相关。即这辆车能不能吸引我，举个例子，极氪001智能驾驶辅助很一般，但它的操稳、车身设计很吸引人。
飞凡F7有这方面的潜力吗？现在看到的更多的是大而全，某个点不够突出，就如同其大哥——飞凡R7一样。R7这个车不好吗？好，各方面都比较均衡，但某个方面又不够突出，因此销量表现一般。
如果飞凡F7想要取得更多的销量，我觉得还是得找特点，最简单的是价格，价格突出则有噱头。但从预售价来看，它注定不便宜。距离上市还有一段时间，飞凡该好好考虑一下怎么打好这张牌了。
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