现在的市场是新能源的天下，一些燃油车企无奈之下只能转型，就连BBA这样的企业也不能扭转当前的趋势，只能顺势而为。最近两年，BBA推出了不少纯电车型，也亮出了旗下的纯电概念车型，但当前市场上售卖的车型均是以燃油车改装而来，然后改个名字，就当作纯电车型售卖，这也是燃油车企惯用的伎俩。
今天要说的是宝马旗下的一款纯电车型，它就是新款iX3，新车一共发布了两款，价格分别是39.99万和43.99万，两类车设计上大差不差，主要区别在于配置上，和上一代车型也是配置方面做了调整，部分配置可以花钱选装，内部设计上做了一些微调，具体来看下。
外观方面，新车造型上和上一代车型一样，无非是配色方面发生了变化，而且是免费选装，可以自定义自己的车型，相当方便。主要选装的地方有后保险杠灰色元素以及蓝色元素，既然是新能源车，个人建议选装蓝色元素。设计层面，前脸依旧是大家熟悉的双肾格栅设计，但新车格栅是封闭的，仅仅是一个轮廓，天使眼大灯没有缺席，底部为三段式设计，两侧导流槽加入了蓝色装饰，展现了新能源的身份。
侧面来看，新车造型比较立体，有双腰线修饰，车窗附近加入了银色装饰条装饰，底部的轮毂则是黑色涂装，整体保留了跨界的风格。尾部造型中规中矩，层次感很强，尾灯做了黑色处理，底部的尾排也是装饰作用，加入了蓝色元素修饰。
内饰部分，新车内部设计上没有调整，但一些细节方面做了调整，主要调整的区域在于方向盘上面的按键，优化后操作上更加方便了，功能实用性更强大了，黑色元素也换装为银色，观感上更时尚一些，其他方面则维持原样。撞色的设计烘托出较为活泼的氛围，新车依旧没有采用双联屏设计，但新车有液晶仪表盘和悬浮式中控屏，科技方面的表现依旧让人满意。此外，一些配置的功能做了变动，比如扶手箱内的Type-C接口取消了数据传输功能，座椅上一些腰部的支撑变成了选装，其他抬头显示、音响等都是选装。
动力方面，和现款车型一样，单电机设计，功率286ps，扭矩400N·m，性能还算不错，官方给出的零百提速时间为6.8秒。
总的来说，这是一款中型SUV，价格方面并不便宜，竞争对手应该是特斯拉这样的品牌。新车外观设计上其实没有优势，内部的配置表现不能说太好，但宝马品牌力很强，这是新车能畅销的关键，喜欢的可以关注下。
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