2月8日,理想L7发布会上,理想L8也一同推出了更入门的Air版本,售价降低至33.98万,拥有更低的购入门槛,也有了更强的性价比。理想L8 Air版将在4月初开启交付。新车整体在配置上有一定的优化,但整体品质并无降低。相较于理想L7,主要差别在于依旧为六座布局。其余整体性能以及质保政策则与两款中高配车型一致。
虽然定位是入门级车型,但在设计风格上并未进行任何变动,除了车顶上方无激光雷达外,其余部分完全一致。车漆部分标配金、银、灰、黑金属漆,紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版珍珠漆需要选装,轮毂标配为20英寸,可选装21英寸。内饰设计也依旧相同,提供黑白双色、黑咖双色和黑橙双色可选。智能空间则提供SS Pro和SS Max,Air版和Pro版为SS Pro系统,Max版则是最强悍的SS Max系统。两者区别是,SS Pro采用单颗8155芯片,而SS Max使用2颗8155芯片,搭配24G内存和256G高速存储。此次新增的L8 Air版则属于前者。其余整体配置差别不大,如多媒体屏幕和副驾娱乐屏均在,且一二排的座椅通风和加热,第三排座椅的加热功能,以及三区自动空调、六区语音交互等均有保留。
动力部分则与其余车型保持一致,搭载1.5T四缸增程器,与双电机驱动组成增程式混动系统,系统最大功率为330kW,最大扭矩为620N·m,百公里加速时间为5.5s。电池容量为42.8kWh,CLTC纯电续航为210km,CLTC工况综合续航达到1315km。此次新增的L8 Air版取消魔毯空气悬架,但配备CDC连续可变阻尼减震系统。
最后:
随着理想L7的上市,理想品牌目前的产品矩阵布局基本完成。虽然后续还会有L6以及L5等车型,但就目前的产品丰富程度,已经形成对30-50万价格区间的合资SUV的有效狙击。同时,新增的L8 Air版本,凭借超高的性价比,将给予许多合资中大型SUV超高的压力。随着理想L7、L8、L9的上市,已经可以预想到在未来几个月,理想将会交出月销3万辆以上成绩单。或许到这个时候,合资品牌以及其它新势力品牌,该思考一下,理想成功的原因到底是什么!
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