2月8日，理想L7发布会上，理想L8也一同推出了更入门的Air版本，售价降低至33.98万，拥有更低的购入门槛，也有了更强的性价比。理想L8 Air版将在4月初开启交付。新车整体在配置上有一定的优化，但整体品质并无降低。相较于理想L7，主要差别在于依旧为六座布局。其余整体性能以及质保政策则与两款中高配车型一致。
虽然定位是入门级车型，但在设计风格上并未进行任何变动，除了车顶上方无激光雷达外，其余部分完全一致。车漆部分标配金、银、灰、黑金属漆，紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版珍珠漆需要选装，轮毂标配为20英寸，可选装21英寸。内饰设计也依旧相同，提供黑白双色、黑咖双色和黑橙双色可选。智能空间则提供SS Pro和SS Max，Air版和Pro版为SS Pro系统，Max版则是最强悍的SS Max系统。两者区别是，SS Pro采用单颗8155芯片，而SS Max使用2颗8155芯片，搭配24G内存和256G高速存储。此次新增的L8 Air版则属于前者。其余整体配置差别不大，如多媒体屏幕和副驾娱乐屏均在，且一二排的座椅通风和加热，第三排座椅的加热功能，以及三区自动空调、六区语音交互等均有保留。
动力部分则与其余车型保持一致，搭载1.5T四缸增程器，与双电机驱动组成增程式混动系统，系统最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m，百公里加速时间为5.5s。电池容量为42.8kWh，CLTC纯电续航为210km，CLTC工况综合续航达到1315km。此次新增的L8 Air版取消魔毯空气悬架，但配备CDC连续可变阻尼减震系统。
最后：
随着理想L7的上市，理想品牌目前的产品矩阵布局基本完成。虽然后续还会有L6以及L5等车型，但就目前的产品丰富程度，已经形成对30-50万价格区间的合资SUV的有效狙击。同时，新增的L8 Air版本，凭借超高的性价比，将给予许多合资中大型SUV超高的压力。随着理想L7、L8、L9的上市，已经可以预想到在未来几个月，理想将会交出月销3万辆以上成绩单。或许到这个时候，合资品牌以及其它新势力品牌，该思考一下，理想成功的原因到底是什么！
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