提到别克威朗这款车，相信部分网友都不陌生，它是定位于一款家用的运动型轿跑车，当时的竞争对手都是凌渡、福克斯这类车型，但是随着市场不断的下滑，威朗也只有自身降价来促进销量，于是威朗就从15万级滑落到10万级轿车水平，但换个角度来看，消费者能够以10万的价格买到15万品质的车型，也是一个高性价比的体现吧！
而在本届成都车展上，换装全新一代发动机的全新威朗也正式上市了，新车共发布四款车型，指导价从15.29万到18.29万，相信大家也猜到了这代别克威朗也被全部换成了三缸发动机，分别是一款1.0T发动机，三款1.3T发动机，即使上一次有幸避免，但这一天还是到来了。
这两台发动机我们再熟悉不过了，在英朗、阅朗上均有搭载，其中1.0T发动机最大马力115匹，最大扭矩180牛·米，1.3T发动机最大马力158匹，最大扭矩240牛·米，在传动系统上分别匹配的6速手自一体变速箱以及CVT变速箱，而发动机排放标准上也都满足了最新的国六标准，此外，根据政策，新车在动力总成上还可享受到8年或16万公里的质保，这无疑是在给消费者吃下了一颗定心丸。
在外观上，新车采用了全新的造型设计，前脸部分，展翼式的中网造型设计也紧跟家族潮流，贯穿式的镀铬饰条与大灯连为一体，细节上更加精致，前保险杠也进行了重新设计，整车的横向视觉感受有了一定的提升。
车身侧面依旧保持了现款车型的设计，改动并不是太大，双掠峰腰线依旧带来了不错的运动视觉感受，高配车型上多幅式轮毂造型与整车气质也很搭配。至于车尾部分改动则比较大，最为明显的就是把牌照框部分移到了后备箱上，这样做使新款的尾部更加立体，与车头一样，尾部也有一根贯穿的镀铬饰条与尾灯融为一体，拉伸整体的横向视觉感受，下方为双边共两出排气，并没有进行隐藏式的设计，这一点还是保持了比较运动范儿。
全新威朗在内饰造型上并没有与现款产生差异，还是保持了一定的豪华氛围，这在同级别都是比较有优势的，改动最大的就是方向盘的造型，比起老款造型更加精致实用，同时在内饰的饰板上也采用了类似碳纤维的材质，具备足够的运动感，在车机系统上，新一代的威朗也进行了升级，采用了通用最新的系统，从功能性以及流畅度各方面来看都有不错的表现。而在乘坐空间上，这款车还是保持了现款车型的水平。
说在最后，此次的全新威朗在产品力上有了进一步的提升，未来的竞争对手将会锁定在速腾以及思域这类车型上，另外B级车市场雪佛兰的迈锐宝XL也是一位不可小觑的对手，根据目前的定价来看，威朗未来还有不小的降价空间，期待威朗能够有一个不错的市场表现吧。
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