随着新能源产品的热销,不少合资车企开始同步跟进,奈何市场几近饱和,合资纯电产品销量并不尽如人意。为了减少研发投入,不少合资品牌选择与中国品牌新的合作模式。
一汽丰田旗下全新纯电轿车bZ3便基于此类模式搭载,该车使用比亚迪电机和电池组,整车基于丰田e-TNGA架构打造,最高续航超过600km。目前该车已经开启预售,预售3款车型,价格区间为18.98-21.98万,并将于3月份正式上市销售。
作为纯电车型,bZ3采用丰田最新的“锤头鲨”设计风格,封闭式前脸设计,搭配两侧上扬的LED灯组,整体效果还是非常独特的。车身尺寸长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm。整个侧面设计相对常规和低调,通过前后轮拱处的隆起,提升车辆的力量感,轮毂则提供16英寸和18英寸可选。
车尾部分,则采用丰田纯电系列使用的贯穿式LED灯组,加之后包围底部的护板设计,整体视觉并不笨重。
车内部分,采用丰田bZ系列最新设计风格,顶置全液晶仪表,既方便数据的观察和读取,又可完全取代HUD。异形方向盘,则让其拥有更加个性的味道。多媒体屏幕则采用丰田最新的竖置设计,整体UI设计部分,常用的音乐、地图等也均支持,更加智能便利,也更有科技感。最重要的是,用户期待的全景倒车影像也有搭载。
动力部分,新车搭载由比亚迪旗下弗迪提供的后置单电机驱动系统,最大功率分别为135kW和180kW。电池组部分,则采用比亚迪磷酸铁锂电池组,最高续航超过600km。
最后:
作为中国新能源产品及技术的,拥有领先技术储备的品牌,比亚迪在2022年交出了186.35万辆的优秀成绩,形成压倒性优势。而丰田则在全球获得1010万辆的成绩,虽然优秀但在新能源领域,特别是中国汽车市场,新能源产品不足且布局较晚,使其相对被动。如今随着新产品的推出,以及与比亚迪品牌的合作,给出了不小的诚意。
作为纯电轿车序列的全新产品,bZ3肩负着开拓市场的重任。目前预售价格稍高,且与海豹、深蓝等产品在价格上有一定的重叠。且从产品力而言,优势并不明显。如果正式上市时,能在预售价格的基础上进行一定的降低,那么对于喜爱丰田,且在意可靠性的用户来说,bZ3将会是更好的选择。
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手握20来万买车,已经可以在很多品牌中去选择一番了,它们或个性,或智能,亦或是动力强劲空间大,总之,在这个价位里,总是能选到符合自己需求的一款车型,比如20.99万起售的阿维塔06,华为+长安+宁德时代三巨头联合出品,背景深厚,智能化程度高,造型个性,就是这个价位里不错的一个选择......
连续8个月同比翻番,5月更是卖出1.4万辆,别克昂科威家族不仅用数据证明了美系车在中国市场的地位,更提振了合资品牌面对众多自主品牌的士气。
今天和大家聊的,是我觉得华为的首款开山之作的产品,就是问界的M5,那么也是其实华为第一款深度参与,然后推出的一款新能源的SUV车型。
近日,备受瞩目的捷途旗下全新力作——2025款捷途山海T1,正式驶入市场,价格区间锁定在13.49万元至17.99万元。这一诚意满满的定价策略,不仅附赠置换补贴1万元,更可额外享受国补2万元,足以窥见捷途对消费者的深厚情意。
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汽车圈需要的是理性和冷静,而不是盲目和浮躁。
对比其他品牌的增幅,智己的逆势下滑犹如一记耳光,暴露出其市场根基的脆弱。
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观察、解读与分析系列第56期,本期话题就来聊聊零跑、理想、埃安等5月份的市场表现。
早些年大多数在手握30万预算情况下,基本上都会选择BBA的34C,但是近几年随着新势力的大势所趋,越来越多的人选择到了新能源的车型,而我们身边的这一款小鹏的X9,可以说是在纯电MPV中也是独占鳌头了。
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