在燃油车时代，坊间一直有着“缸数即尊严”的论断，尤其是在性能超跑领域，排量+气缸数才是决定性能的关键要义。零百加速从5s、到突破4s、再到跑进3s，超跑的进化史，更像是一段世界顶尖机械工程师用引擎在对抗地球G值的旅程。绵延数十年的发动机迭代进化史，从4缸、6缸、8缸到10缸、12缸，乃至16缸，车辆缸数越多，能爆发出的马力也就越大，这是性能超跑1.0的时代。
来到2.0时代，涡轮增压开始被大规模应用，依靠涡轮增压器来显著提升发动机进气量，从而提升发动机的功率和扭矩。就像前两年诞生的玛莎拉蒂超跑MC20，3.0T V6双涡轮增压发动机可以达到630马力的峰值功率，数据远超搭载6.0升V12发动机的玛莎拉蒂“前海王”MC12。
电机系统入局，超跑性能再攀高峰
进入21世纪，随着电池、电机、电控组成的三电系统技术的成熟以及大规模应用，工程师们找到了超跑提升性能的新解，即加入一套电机系统，形成混动，这属于3.0时代。就像法拉利神车LaFerrari就采用了被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气发动机可输出588kW的最大功率，电机还可独立输出120kW动力，车辆综合功率高达708kW，而且动力瞬时响应速度大幅提升，零百加速小于3s，极速更是高达350km/h以上。
如今，性能超跑的4.0时代悄悄到来了，电机的作用被进一步放大，整套动力架构正发生着革命性突破。掌握性能4.0时代话语权的，不再是西方的各个超豪品牌，而是中国新能源的领军者比亚迪。在比亚迪高端子品牌“仰望”的发布会上，“易四方”技术首发登场，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系，为驱动力的应用创造强大的想象空间。
“易四方”技术赋能，性能超跑开启全新时代
“易四方”由四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，是真正实现四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台。从感知、决策、执行三个维度，“易四方”围绕新能源汽车的特性进行重构，可以提供极致的性能体验，最高转速做到了20500rpm，让车辆最大马力可以超1100匹。同时，“易四方”可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态，让车辆适应街道、赛道等多种极限场景的性能需求。
比亚迪仰望U9，正是整车搭载“易四方”动力系统的中国品牌百万级纯电动性能超跑，零百加速达到2秒级。在性能之余，比亚迪更围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，用创新的技术，为其量身打造极致安全的车身结构、挑战最严苛的安全标准、兼顾城市舒适和赛道极限，带来“可街可赛”的全新驾驶体验。
以超级技术造就高端品牌，仰望一步跃上新能源技术高地，更颠覆了传统燃油生态的技术想象。仰望U9，率先跨步迈向性能超跑4.0时代，也将给用户带来新能源时代极致的性能体验。
京公网安备 11010102004670号