特斯拉降价被维权不可怕，降价都没人知道才可悲

不是管正面评价，还是负面评价，我们不得不承认，特斯拉、蔚来、理想是目前在消费者中关注度最高的三家新势力车企。特别是特斯拉和蔚来在2023年相继降价，都引发了不少的争议。每次特斯拉降价，懂哥都好奇那些维权的人，会整出怎样的“花活”。

不过被维权并不可怕，这至少还证明此前卖的车足够多，已经形成了一定的二手车交易量，也证明关注旗下车型的潜在消费者够多。而下面这些车企的这些车型，降价都没有在互联网上激起水花，这才令人感到可怕、可悲。

广汽丰田 bZ4X

厂商指导价：19.98-28.78万元

官方降价：3.00万元

车身轴距：2850mm

动力总成1：150kW前置电机 + 50.3 / 66.7度(kWh)电池

动力总成2：160kW双电机 + 66.7度(kWh)电池

纯电续航：400 / 615 / 560 / 500公里(CLTC工况)

2月9日，广汽丰田官方发布海报宣布，bZ4X限时厂家直降3万，起售价降到了16.98万元。不过降价的消息，并未在互联网上引起多的波澜，就更别说有消费维权了。不过bZ4X从去年上市到现在也才卖了1,453台，全国bZ4X车主都填不满三个微信群，怕是连维权都凑不齐人。

不过广汽丰田这次的降价也足够诚意，16.98万的bZ4X可以说是目前最便宜的中型纯电SUV。就连以性价比为卖点的零跑C11，起售价也达到了18.58万。谁能想到，丰田竟然也会以“同级别售价最低”为卖点呢？

但即便如此，零跑C11也更值得购买，虽然指导价贵了1.6万，但此前直营店也给到过1.6万的优惠，二者实际上价格相差不大。零跑C11续航多了110公里，同时后置后驱的驱动形式，也更适合纯电车,至于配置和智能化上，更是能对bZ4X形成碾压。

小鹏P7

厂商指导价：20.99-24.99万元

官方降价：3.00万元

车身轴距：2998mm

动力总成：196kW后置电机 + 60.2 / 70.8 / 77.9度(kWh)电池

纯电续航：480 / 586 / 625公里(NEDC工况)

在特斯拉降价半个多月之后，1月17日小鹏也下调了旗下车型售价，其中小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元；小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元；小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元。

虽然小鹏的历史累计销量已经超过了25万台（258,710台），但小鹏这次超过3.6万的官降，并未引发消费者维权，甚至没有在互联网上引发讨论。这是因为小鹏自去年下半年开始，销量便开始下滑，没多少人买，自然也就不会有人维权。如果是当前的主销车型G9官降3.6万，小鹏恐怕也要体验一下特斯拉的滋味。

当然，小鹏还是为在降价前一年内购买G3i/P5/P7的首任车主，提供了补偿方案：整车质保延长至10年/20万公里，并赠送4年基础保养。

另外，目前中期改款的小鹏P7官图已经发布，增加了激光雷达配置，并优化了中控T岛的杯架设计，建议再等等23款P7。

岚图FREE

厂商指导价：31.36-41.99万元

官方补贴：3.0万元

车身轴距：2930mm

动力总成1：1.5T增程器 + 360kW双电机 + 39度(kWh)电池

动力总成2：1.5T增程器 + 510kW双电机 + 33度(kWh)电池

动力总成3：225kW后电机 / 510kW双电机 + 88k度(kWh)电池

动力总成4：360kW双电机 + 106度(kWh)电池

1月6日，特斯拉下调旗下Model 3、Model Y售价时，直接冲上了微博热搜第一。然而就在一周之前，新能源国补结束时，岚图宣布岚图FREE全系车型延续3万元的官方补贴，却没有引起任何波澜。

实际上，岚图FREE的3万补贴最早开始于新能源国补最后一个月，也就是2022年12月1日，限时一个月。

不过即便是变相官方直降3万，但岚图FREE在12月也只交付了482台，仅仅比11月多了4台，甚至比10月还少了743台。另外，岚图的官方说法是，当前3万元的补贴截止到3月31日，但按现在这个销量，怕是到了3月会直接改款并下调指导价。

相比引起争议，恐怕车企们更怕被忘记，连直接3万，都无法吸引到消费者的注意。