被称之为行业“黑马”品牌的问界,前两年的市场表现有点猛,但是,2025年前四个月的市场表现稍微有点弱,除了问界M9偶尔实现月销过万后,问界M5、问界M7前四个月都无缘月销过万,尤其是问界M7,从去年9月份就出现了逐月下滑的趋势。
今年4月份,问界推出了旗下的第四款车型问界M8,目前,该车4月销量已经出炉。观察、解读与分析系列第51期,本期话题就来聊聊问界M8上市当月的市场表现。
从价格、车身尺寸等方面来看,介于问界M7和问界M9之间的问界M8,定位是大型SUV,该车采用的是1.5T+双电机组成的增程系统,提供了CLTC纯电续航里程201公里和310公里的车型可供选择,既支持快充也支持对外放电。
问界M8的车长为5190mm,轴距达到了3105mm,座椅布局为五座和六座,这样的车身尺寸足以保证了车内空间的宽松性。在时下看颜值消费的汽车市场中,问界M8的外观设计虽然说算不上出类拔萃但也不丑气,就整车造型来说,问界M8是一款并不缺少时尚感的产品车型。
内饰布局比较规整的问界M8,车内有软质材料加以覆盖,采用了连体屏设计,展现出了一定的科技感,多功能方向盘,设有无线充的中控台,舒适度不错的座椅等,既注重实用性也有着不错的驾乘舒适性。智能座舱是问界M8明显的卖点。
采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的问界M8,虽然说也是根据价格不同配置有所区分,但入门就是高配也体现出了该车应有的诚意,比较实用的车道偏离预警、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘、魔毯智能悬架、并线辅助以及360度全景影像等都属于标配。
虽然说问界M8的售价并不低,但其配置等方面也比较厚道,所以说,问界M8的综合实力也是不可小觑的,但是,白热化的市场竞争中,问界M8的竞品车型,有很多也都不是软柿子可捏,尤其是自家的兄弟车型问界M9,在市场中的号召力和影响力并不小。
作为腾势N9、领克900、理想L9等车型的竞争对手,问界M8上市当月销量已经出炉,从该车首月的市场表现来看,只能说是一般化。
根据公开的单车型销量显示,问界M8上市当月销量也就是4月销量为1883台,说实话,实用的销量并不具备车市“黑马”的苗头,毕竟,同样是4月份上市的比亚迪唐L,单月销量为5229台,所以说,问界M8要想抢占更多的市场份额,还需要负重前行。
另外,问界销量有陷入销量瓶颈的苗头,销量主力之一的问界M7、今年前四个月的月均销量在6000台左右,已经被挤出了月销过万俱乐部。还有问界M7、问界M9之间的问界M8,估计也会受到这两款车型的冲击。
所以说,问界M8的崛起之路并不会一帆风顺,上市当月销量只有1883台的问界M8,虽然说没有成功但也没有失败,但能否在接下来的半年内,经受住车市的考验,我们拭目以待。
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