2019成都车展奔驰全新GLS：依旧是独孤求败的存在

2019年成都车展上，奔驰终于把纽约车展亮相的全新一代奔驰GLS带到了国内。全新的奔驰GLS作为奔驰家族旗舰SUV，基于奔驰MHA模块化平台打造，在保留熟悉的经典元素后加入了奔驰目前最新的家族化设计语言。换代后的奔驰GLS，使得奔驰在豪华大型SUV的细分市场里竞争力得到了加强。

全新一代的奔驰GLS，基本上保持了老款的经典造型，但进气格栅及前中网做出了修改升级，整体观感更佳。其次，全新的奔驰GLS还提供AMG套件版本，我们实拍的是时尚套件版本。

全新一代的奔驰GLS换装了新型大灯组，官方称为“MULTIBEAM LED 大灯系统”，其大尺寸的LED日间行车灯开启后非常大气，极具辨识度，符合家族旗舰的气场。

尾部方面与旧款依旧保持了圆润、饱满的风格，只不过尾灯重新进行了设计，显得更加时尚，更具辨析度。在路上一眼你就能看出，这样的前后大灯组是属于新世代的奔驰车型，与老款有明显的区分度。

尾部下方采用了双边双出的排气造型，只不过镀铬排气口在实拍的“Luxury”版本只是装饰，预计AMG套件版本将会采用真正的双出排气。

实拍车型前轮规格为275/45 R21；后轮为315/40 R21，样副为招牌的五角星形状（选装AMG版本），整体造型运动，与之匹配的是倍耐力P Zero系列轮胎。

全新一代奔驰GLS的车身尺寸在老款基础进行了增加，车长增至5207mm，车宽为1959mm，轴距还增加60mm，达到了3137mm。

全新奔驰GLS前后都采用双叉臂式独立悬挂，具体乘坐感受还待试驾活动后才能得出结论。

内饰方面，由于得益于全新平台，全新奔驰GLS的内饰质感有了大幅度的提升，相比于老款按键繁复的中控，新款显得简约而优雅。特别像双12.3英寸屏幕组合而成的显示区域，使得整车的科技感极强。

而且像方向盘还有饰板等地方，还采用高级实木材料，摸起来总有一股厚重感。全新奔驰GLS的内饰依旧保持了同级里面的标杆水准，在豪华与科技之间找到了很多的平衡点，简直就是在彰显豪华感之余又不失科技美学，真是应了那句话“BBA里面，玩内饰奔驰就没输过”。

空调出风口调整为了矩阵形态，而下方一字排开的按键区域采用了银色烤漆工艺，按起来有着不错的阻尼回馈，细节上依旧保持了豪华品牌的风格。

除此之外，全新奔驰GLS的还搭载了奔驰旗下的MBUX系统（Mercedes-Benz User Experience），其主要是为了代替了老款COMAND操作系统。通过操作方向盘上两侧的触摸按键或上图所示的触控板，你就可以在两块12.3英寸的高清屏幕里面进行各种操作，易用性比起老款的COMAND系统有很大的提升。

作为大型旗舰SUV，储物空间方面自然是不需要担心，单单靠中控台下方及扶手箱的位置，就已经可以满足大部分用户的需求。值得一提的是，旧款备受好评的冷热杯架，在新车型上也得到了延续。

同样的，作为旗舰SUV，全新奔驰GLS展现了对乘客足够的关注度，像柏林之声环绕音响系统、手机无线充电、64色氛围灯等等一应俱全。并且后排座椅还跟前排一样拥有通风及加热。高配车型还支持选装平板电脑，来专门操作座椅及后排娱乐系统。

得益于优秀的车身尺寸，后排乘客的乘坐空间亦不需要担心，全景天窗的加入也进一步增强了开扬感。乘客在第二排既可以拥有不错的空间，又能被各种舒适性配置服务，相当舒适。

只不过虽然官方称在尺寸增加后，第三排乘客可以获得更舒适的乘坐空间，但在进出第三排的便利性依旧和老款保持一致，不算太方便。

尾厢方面，由于实拍车型为七座版本（还提供提供2+2+2式的六座版本），所以在第三排尚未放倒的情况下，尾厢空间不错（只是进深一般）。不过考虑到第三排使用频率并不算高，在第三排支持一键折叠的情况下，放倒座椅后的实用性还是处于优秀水平。

此次实拍的车型为GLS 450 4MATIC，其动力系统由3.0T直列六缸汽油发动机和+48V微混动系统组成，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是9AT自动变速箱。

• 总结：曾经独孤求败，如今强敌来袭
  

奔驰GLS算是一个比较“霸道”的车型，因为在这个细分市场里面，它大部分的对手都没有足以抗衡的车型，它就是独孤求败般的存在。而如今，宝马站出来了，在全新宝马X7的到来后，奔驰GLS还能保持它的霸主地位吗？会不会像自己小弟GLE一样，被宝马X5打个落花流水呢？最终只有市场能告诉我们结果。