“绿灯侠”玩转金陵 试驾新一代蒙迪欧

作为福特投入60亿美元打造的“世界车”，第一代蒙迪欧早在1993年就已经亮相，截至目前已历经5代车型，走过近30年风雨。

对国内消费者而言，大多数人的记忆是从2004年开始，彼时长安福特将蒙迪欧引进国产，就此开启了往后的峥嵘岁月，随着时间发展热度也越来越高。尤其是第四代蒙迪欧，不仅常常月销上万，更是销量榜前十的常客，既带动了旗下其它车型销量增长，又有效提升了福特的品牌形象。

时至今日，全新一代蒙迪欧，空间直接达到了B+级水准，价格也进一步下探到15-20万区间……这一切，看似很有吸引力。但是问题也来了：来自福特中国的新一代蒙迪欧，看上去的确很诱人，但是它的实际产品力，能否和以往的“欧洲蒙迪欧”媲美？

2月17日，一场科技感十足的的试驾体验活动在南京市江宁区举行，在这场新一代蒙迪欧试驾活动里，我找到了答案。

想你所想

对一辆车来说，抢眼的设计固然令人心动，但领先的科技才是第一生产力。不过在新一代蒙迪欧这里，这些纠结统统不是问题，不是因为颜值不出色，而是因为智能太吸睛。

在解锁车辆或带着钥匙走进时，新一代蒙迪欧的“卧龙苏醒”迎宾感应系统便会启动，日行灯点亮、隐藏式门把手弹出，3D参数化鳞甲设计前格栅也会呈现出呼吸式的起伏。这是仪式感的体现，更是科技魅力的展现，但相对而言也只是牛刀小试。

进入车内，可以看到一块长度达到1.1米的超广域高清巨幅屏，由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控屏组成。不仅是整个座舱的视觉中心，更是新一代蒙迪欧高阶智能的集大成者。

车内的空调旋钮、音量键，甚至车窗按键周围都有精细的镀铬斜纹，比之前的福特车型不知道好到哪里去了。整套运动座椅也是皮革和翻毛皮的搭配，加上了红色的缝线、足够厚实的侧翼，运动感满满。

一代蒙迪欧采用了“1、2、3、5指”触屏操作，一指从屏幕顶端下滑可以进入快捷界面、二指可以放大或缩小地图、三指左右滑动可以切换主副驾屏、五指聚拢则可以切换回主界面。如此，一只手就能便捷地完成各项操作。

而针对不同驾驶场景，新一代蒙迪欧还提供了分屏和整屏模式。分屏状态下，副驾可以在不影响主驾专注度的情况下也获得一方娱乐天地，必要时还可将一些信息滑屏给主驾。

至于手势控制，则是新一代蒙迪欧的一大亮点，在做出点头、摇头、手势比耶、OK等动作时，车内摄像头便会检测到相应细节，进而给出不同反馈。而面部识别则可以“认识”不同驾驶者，进而调整好座椅及后视镜的位置、角度等，甚至还能将空调、音乐、驾驶模式等调整到当前驾驶者惯用的设置。

惬意出行

当然，新一代蒙迪欧的智能科技也不只上述几点，在把这辆车开动起来的时候，才能更加完整地体验到其高阶智能。

作为国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，福特将V2I车路协同系统应用于新一代蒙迪欧，为用户提供红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等功能。

以绿波车速为例，系统为车主提供相应的行驶速度建议，使其到达路口时恰好是绿灯窗口，减少等待时间。尽管此次南京试驾全程共有21个红绿灯，但在福特车路协同系统的智能领航下，驾驶者如同庖丁解牛一般，游刃有余地在街道中穿行。

目前，福特车路协同系统目前已覆盖无锡、长沙、广州、西安、武汉、南京六大城市，未来还将逐步扩大覆盖范围。在使用过程中，车主可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置，享受人性化的服务。

动力方面，全新蒙迪欧上搭载的2.0T发动机我们是非常熟悉的，在之前的EVOS车型上也有搭载，最大输出功率175kW，峰值扭矩376牛米。与之匹配的是8AT变速箱，操作档位的依旧为福特家族式的旋钮换挡系统，对于用习惯的人来说，还是比较直观顺手的，同时也能为操作区域腾出更大的空间。

就账面参数来说，它的动力表现已无可挑剔，在同级别车型中处于绝对的领先水平。实际驾驶起来，则更能感受到一家老牌车企的调校功底。

在面对走走停停的市区工况时，新一代蒙迪欧的油门表现值得夸赞，初段反应较为及时，无需大开大合就能跟上节奏。简单说就是跟脚。而当行驶在环路或高速等工况时，新一代蒙迪欧的中高速再加速能力也非常出色，可以保证你在大多数情况下的动力需求。

底盘方面，与前几代蒙迪欧不同，新车的底盘不再柔软，而是更加轻盈、有韧性。比如我们在经过颠簸路面的时候，这辆车底盘的滤震性很干脆，不会有多余的晃动，虽然会让车内的乘客“咯噔”一下，但在后续绝对不会让人感到不适。

写在最后

试驾完全新一代蒙迪欧，我的总体感受是，这不是一辆纯粹的给那些年轻人打造的运动车，而是给80后、或者刚刚迈入而立之年的90后们打造的一款中高级车。

对于那些成家立业的80后来说，他们需要的正是这样一款车，体面又不失乐趣，沉稳的姿态下也保留着自我释放的空间。驾驶蒙迪欧的时候，我觉得我可以开得云淡风轻，但是只要我想要追赶，这辆车绝不会让我失望，

图|长安福特

文|豆豆

编辑|豆豆

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