不想要销量了？新款大众途铠谍照曝光 车身更短或丢失消费者

近日，新款大众T-Cross路试谍照曝光，新车在国内对应上汽大众途铠，还有一款双生车型——一汽-大众探影。从2018年推出至今，大众T-Cross已经面市5年时间，外观略显衰老，此次中期改款车型的到来略显姗姗来迟。

外观方面，新款大众T-Cross变化明显，视觉上更显硬朗。从谍照中可以看出，新车延续了大众SUV家族饱满而稳重的传统风格，看起来十分憨厚。细节上，新车的前脸采用了大众汽车最新的设计元素，横幅式前格栅与前大灯连为一体，中间悬挂了大众车标，还嵌入了一条狭长的装饰条，与现款大众朗逸有几分相似。

此外，新款大众T-Cross还为前雾灯设计了环形装饰，从谍照上看似乎可以发光，应该是环形LED日行灯，这样的设计其实是现款一汽-大众T-ROC探歌的“专属”特征，增加了整体的时尚感。

侧面来看，新车的身型仍然短小而饱满，视觉上并不单薄，与现款途铠相比变化不大。细节上，新款大众T-Cross腰线笔直凌厉，颇具气势感；顶部配备了铝合金行李架，窗框下沿嵌入了镀铬装饰条，底部配备了宽大的侧裙包围，搭配银色双五辐轮毂，跨界氛围十足，却又不失运动感。

尺寸方面，大众T-Cross定位为小型SUV，相较紧凑型SUV大众T-ROC探歌低一个级别，同时该车型也是大众SUV家族的入门车型。数据显示，新款大众T-Cross的车身长度为4110mm（161.8英寸），这比大众途铠4218mm的车身长度更短，甚至低于大众探影的4194mm。

据悉新款大众T-Cross将于2024年正式上市，引入国内生产后不知道是否会增加车身尺寸，如果新车相较现款车型尺寸更短，在时下追求更大空间的消费环境中，更小的车身和空间或许会让消费者放弃选择，拉低其市场销量。今年1月，上汽大众途铠的销量为904辆，去年全年也仅有14349辆，月均1000辆出头，没有多少下降空间了。

动力方面，海外版新款大众T-Cross将保留1.0T三缸发动机，增加最新的1.5TSI Evo2四缸发动机，后者目前已经搭载于大众速腾等车型上，最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm，相较1.4T发动机性能略有提升。

此外，新款大众T-Cross将匹配手动和双离合两种变速箱，全系均为前驱。值得一提的是，1.0T三缸发动机车型大概率不会引入国内销售，因为国内消费者对于三缸发动机天然排斥，通用和日产都曾吃过亏。