秦PLUS DM-i配置解析 仅3个配置值得推荐

秦PLUS DM-i冠军版热度很高，主要原因可能是9.98万元的起售价，也有好多车友也在争论选哪个配置更合适？还有部分车友苛责扭力梁后悬及车辆驾控表现，今天图文解析各版本配置差异，以服务超过1万个客户以上的经验分享车辆配置选择观念，篇幅不长，但如果能看明白就有参考价值，欢迎耐心看完，欢迎转评赞，欢迎评论区踊跃文明讨论。

我们来看看55KM领先型的部分基础装备，以笔者驾驶经验而言，完全够用，配置用过剩形容也没问题，所以站在持有10万元购车预算消费者角度，将其安排在第一推荐。

注：以下配置信息摘录自官配，或因看错行等情况存在错误疏漏可能，若不准请以实车配置为准！

【安全装备】

车身电子稳定系统、自动驻车系统、坡道起步控制系统、TPMS胎压监测系统、CCS定速巡航系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后一体侧安全气帘、倒车影像系统（彩色显距、动态辅助线）、4探头后泊车雷达、前排预紧限力式安全带、车速感应自动上锁、碰撞感应自动解锁、电子防盗系统、外后视镜电加热除霜、外后视镜电动调节；

【DiLink智能网联系统】

10.1英寸手动旋转悬浮Pad、在线智慧精准导航、车载蓝牙系统、车载WiFi、OTA远程升级、USB接口、手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、6扬声器高保真音响系统、智能语音交互系统、车辆远程控制/监控；

【舒适便利】

自动恒温空调、后排空调出风口、PM2.5高效滤网(不带PM2.5显示)、远程高温消毒杀菌模式、无钥匙进入及一键启动系统、引擎遥控启动功能、四向手动调节方向盘、主驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节、四门车窗遥控降窗、主驾车窗一键升降带防夹功能、长按微动开关自动升/降窗、前/后排USB充电接口、后背门遥控/电动解锁、车载12V电源；

【新能源科技】

分布式动力电池管理、动力电池冷却/加热系统、3.3kW交流充电口、家用220V交流充电枪（3转7）、预约充电系统、HEV/EV/ECO/SPORT/NORMAL驾驶模式、制动能量回收系统；

【灯光装备】

箭羽龙睛LED前大灯、自动开启前大灯、前大灯提前开启/延时关闭、5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯、LED流水能量后转向灯、前大灯高度可调、LED日间行车灯、LED侧转向灯、LED高位制动灯、LED前/后室内灯、LED副仪表台照明灯、行李箱照明灯、LED充电口灯；

【外观装备】

暖阳棕内饰、8.8英寸悬浮式仪表、后排4:6可放倒座椅、后排头枕高度可调、高档皮质座椅、高档软质搪塑仪表台、软质四门扶手座、软质副仪表台中央扶手、顶置式眼镜盒、副驾带化妆镜遮阳板；

配置点评：

其实9.98万元的55KM领先型配置已经足够丰富，起码对于具备一定驾驶经验的老司机来说，足以应对100%用车场景，所以如果预算紧张，笔者认为该版本配置价格比最高，因此之前说过“要么顶配、要么丐版”，以您驾驶经验而言，9.98万元的55KM领先版功能配置能否满足您的用车需求呢？

【55KM超越型配置价格比表现不够好，选它不如上120KM领先】

我们来看看55KM超越型比领先型多了哪些配置和功能：360°高清透明全景影像系统、2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠/自动折叠、应用分屏显示、手机无线充电、车载K歌娱乐系统、语音控制天窗开关、语音控制屏幕旋转、双温区独立控制自动恒温空调、遥控驾驶、主驾座椅6向电动调节、四门车窗遥控升窗、四门车窗一键升降带防夹功能、LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、双层双模式电动防夹天窗、17英寸双子星灵动轮毂、镀铬侧窗装饰条、后排中央扶手（带杯托）、主驾带化妆镜遮阳板；

配置价格比点评：

55KM超越版比领先型贵了1.6万，多出来以上配置，但选择该版本的目标用户群可能也会在意“性价比”，对于持有10万元购车预算的消费群体来说，车辆的“交通工具”属性更重，因此我认为120KM领先版纯电续航更长，将来出行成本更低，而这方面可能刚好他们更重视，并且动力输出更加强悍，对于持有11.58万元购车预算的消费者来说，多一万应该不算很紧张，您说呢？

【120KM领先型配置价格比表现不错，可安排在第三推荐位】

120KM领先型配置和55KM领先型配置基本一致，但TPMS胎压监测系统为直接式，多了10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、应用分屏显示、车载K歌娱乐系统、语音控制天窗开关、语音控制屏幕旋转、双温区独立控制自动恒温空调、遥控驾驶、四门车窗遥控升窗、四门车窗一键升降带防夹功能、17kW直流充电口、VTOL移动电站、LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、双层双模式电动防夹天窗、17英寸双子星灵动轮毂、镀铬侧窗装饰条、后排中央扶手（带杯托）、主驾带化妆镜遮阳板；

动力系统 VS 功能配置点评：

其实120KM领先型配置和55KM超越版差异并没那么大，而且比55KM领先型多了不少配置，两者并非简单的电池大小和动力差异，比如17kW直流充电口、VTOL移动电站很实用，而且55KM超越版都没有这两项功能，这也是我认为选55KM超越型，不如咬咬牙直接上120KM领先型的重要原因之一。

【120KM超越型配置解析及点评】

相较120KM领先型，120KM超越型多了如下配置：360°高清透明全景影像系统、2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、手机无线充电、8扬声器高保真音响系统、主驾座椅6向电动调节等；

120KM超越型比120KM领先型价格高了1万，多出来的这些配置没有也不是不行，所以如果选择120KM版本，该版本笔者认为并不是特别值得推荐！

【120KM卓越型配置解析】

ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、LCA并线辅助系统、智能行车记录仪、语音控制行车记录仪、副驾座椅4向电动调节、前排座椅加热、鎏光千色环境氛围灯等。

根据用车经验分享选择理念：

120KM卓越型比120KM超越型价格高1万，主要配置差异在于智能辅助驾驶系统，智能行车记录仪和前排座椅加热也比较实用，而对于持有13.58万元购车预算的消费者来说，再凑出1万来很紧张么，购车预算都到这份儿上了，没个智能辅助驾驶系统合适吗？

所以，笔者将该版本列为第二推荐！

有些产品力不错的合资车型都有智能辅助驾驶系统了，比如卡罗拉雷凌双擎，因此，如果选择120KM版本，要么领先型，要么卓越型，超越型不仔细考虑无所谓，越想越不值，您说是不是？

为什么给大家推荐顶配？

以往从事服务顾问工作和客户交流，很多客户都认为当初不如多掏点上更高配置，基于用车满意度角度分享经验，各位听听，不听拉到哈，如果您看过这篇文章，在用车时候确实产生了遗憾，记得回来踩踩，避免更多后人踩坑！

如果预算稍微紧张咋弄？

如果您认为上高配稍微紧张，经销商或主机厂还提供金融分期支持，即便店里收点手续费，您把贷款金额比例提高就行，您算算那些电商平台的24期分期手续费，可能心理就会平衡了。

无论您选择2年期，还是3年期，这几年当中您享受了更高的科技和配置，或许还能为您带来更多驾乘舒适、降低驾驶疲劳，这些同样具有相当价值啊，付出一点点费用怎么了？您挣钱不就为了选择心头好么？

所以，秦PLUS DM-i要么丐版、要么顶配、要么120KM领先型！

之前有车友评论120KM超越型订单更多，其实这可能没错，当年也有好多消费者这么想，他们的遗憾才积攒出如今分享的经验，一句话：前车之鉴，了解不了解都行，具体选哪款配置自己做主就好！

注：文内配图部分源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！