国人购车“以大为美”的说法并不尽然，但加长确实取得了良好的市场收效，“L”如今也已成为一种趋势；面对竞争对手纷纷推出长轴版车型，奔驰E级也妥协了，从去年推出的E300L，到全系中的最后一款E200L，奔驰已将这一代E级全部加上了“L”，而面对任何一款新车，人们都会将其与前款进行比较，更何况除了“L”以外，进口也变成了国产。2020年出产的E300长轴，随着车辆质量的增加，会导致其在做出启动、转向与制动等动作时会出现与海外版不同的惯性与运动轨迹，行驶质感问题一直困扰着。。。
在工作室更换了倍适登B8+爱巴赫黑色短弹簧，解决原车配置减震器的先天不足，毕竟E300长轴的国内变化在底盘调教上存在问题，筒身较细的设计不足支撑加长后的车体，支撑性不足导致了车体行驶漂浮不定。
B12的选择。倍适登B8的选择意在提升支撑性，再加上爱巴赫渐进式短弹簧的组合降低车身高度从而解决W213的这个先天不足。倍适登B8阻尼力预先经由道路测试设定，轻松安装，与高性能爱巴赫渐进式短弹簧的完美匹配套装降低车身高度50mm，在原车配置上增强了路面垂直力，制动能力、道路循迹性、弯道能力、ESP作用效果都有明显的提升。最后使用巴特勒四轮定位仪，在路跑适应、胶套复位、扭力安装、平台水平矫正的前提下精准定位。
B12 B14 B16 这三款都可以降低车身，不同的是，B12黄色筒身，配高性能运动短弹簧。高度预设50mm和70mm，追求舒适，同时希望在安全道路上偶尔激烈驾驶的人来说，BILSTEIN B12是一个不错的选BILSTEIN B12最大特点是省心省事，阻尼力预先经由道路测试设定，轻松安装，降低车身高度，享受简单愉悦驾驶乐趣。
B12作为B8与高性能渐进式短弹簧的完美匹配套装，BILSTEIN B12可提供Pro-Kit系列与Sportline系列两种选择，不同硬度的弹簧带来的驾驶感受也不一样。降低车身高度根据车型和弹簧系列的不同，从50mm到最多70mm。
谢谢收看。。。
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