瑶光上市，点亮了谁心中的“光”？

2月21日，星途汽车旗下高端SUV车型——星途瑶光于上海外滩正式上市，推出400T TGDI两驱、400T TGDI四驱两种车型共6个型号，售价15.28万元~20.28万元。

作为奇瑞的高端品牌，星途自诞生之日起便承载着奇瑞集团破局高端化的责任，也一直得到了奇瑞集团最大的支持。在发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃再次强调，星途是奇瑞集团皇冠上的明珠，未来将成为奇瑞的“奥迪”、“雷克萨斯”，成为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖和中国自主品牌的第一豪华品牌。

但与这个高端flag相悖的，是放到市场上算不上成功的销量，以及相对有限的受众群体。空有积攒起好的口碑，但无论是品牌向上落后于其它自主品牌从而失了先机，还是整体产品层面对大众消费者缺失吸引力，都是奇瑞或星途不得不面对的无奈。

以技术立身的奇瑞，向高端化再一次的向上突破，或许便是从瑶光开始。

无论是对奇瑞和星途的用户，还是对其他消费者而言，星图瑶光都可以用不同以往的惊艳来形容。这种惊艳始于从内至外大胆的舍弃和改变，在出彩的设计之下，带来了最直接的吸引和关注。

比如外在，车头的装饰条连通左右大灯，拉伸了横向宽度的视觉观感，与无边界的中网配合，两侧大灯采用以垂直的姿态，从而整体上营造出夸张但协调的效果。车侧的比例则通过上段微微向下的车顶线条、中段稍向上扬的腰线，最终汇于D柱，协调且自然，车门则没有过多的线条，甚至采用了隐藏式门把手，都为了呈现一个整体感。尾部立体的造型，尽管同样采用了贯穿式尾灯，但在细节上做了处理，两侧矩阵式布局、中间灯带则细窄化，从而提升辨识度。

再比如内在，无论是设计风格还是材料质感，都成为我们对于星途的全新认知。

双联屏从此前的方正变为了浑然一体的曲线横连，而曲线的运用在设计师的手中还有延伸，从中控台自然过渡至车门处，衔接在一起从而使车内成为一个和谐统一的整体。细节上的处理也体现了设计师的巧思，比如出风口半隐藏式的贯穿设计，扶手台保留了三个较大的实体按钮，以及采用了怀挡设计，最终呈现出清爽的效果。

当然，值得一提的还有内饰配色的使用。以白色为例，通过对用料材质的选用和在车门、座椅、扶手台等目之所及之处的大面积包覆，真正做到了高端品牌所应有的质感。

除了营造出质感，星途瑶光还在座舱的各类功能下足工夫。采用NAPPA真皮的星际旅行座椅不仅乘坐舒适，而且集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，副驾驶位置还额外加了电动脚托和5种模式的背部气动按摩。

为了能够更大程度地吸引年轻消费者，作为星途M3X火星架构2.0的首款产品、青岛超级智能工厂投产的第一款车型和“雄狮生态2023”下的首款车型，星途瑶光采用了高通骁龙8155芯片，搭载雄狮智云5.0系统，保证了人机交互体验的流畅性和完整性。同时，星途瑶光在智能驾驶辅助方面还实现了AVP自主代客泊车、NOC高速领航等功能。

在奇瑞所擅长的领域，星途瑶光自然也没有令人失望。全系标配2.0TGDI涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力参数可达192kW最大功率、400N·m最大扭矩，相较同级竞品而言优势突出。

此外，星途瑶光装配了同级罕见的CDC电磁悬挂系统，采用了底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等新技术。

在20万元区间内，去比肩40万级豪华品牌产品，或许会让很多人觉得星途此时过于自信。这样的质疑一是来自于星途的品牌力，二是来自于客群基础。前者，如果抛开固有的认知和成见，其实不难发现，瑶光的产品力足以“越级”直面豪华品牌车型，而星途也一直在践行引领自主高端的策略；后者，可以从星途瑶光开启盲订后的客户反应来看，星途营销中心总经理黄招根提到，在目前星途瑶光的订单客户中，有1万以上是从合资阵营转化来的，这便是最为真实的用户肯定和品牌突破。

所以，从星途瑶光开始，我们应该发现星图品牌的硬实力和所蕴藏的产品魅力，而未来，在自主向上高端化路途上不断践行的星途，也更值得我们期待。