8.48万元起，新宝骏RC-6/RM-5两款跨界车型正式上市

9月5日，新宝骏RC-6/RM-5在第二十二届成都国际汽车展览会上正式上市。此次上市的RC-6共有MT与CVT版6款车型：

1.5T+MT 24小时在线精英型8.48万元；

1.5T+MT 24小时在线豪华型9.38万元；

1.5T+CVT 24小时在线精英型9.68万元；

1.5T+CVT 24小时在线豪华型10.58万元；

1.5T+CVT 24小时在线尊贵型11.38万元；

1.5T+CVT 24小时在线旗舰型12.38万元。

上市的RM-5共有MT与CVT两个版本和5座/6座/7座3种座位布局，共计12款车型，价格区间在8.68万-12.08万元。如图：

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跨界车型，一见钟情

记得上一次看到RC-6与RM-5，还是大约10天前在上汽通用五菱于广西柳州投建的试验基地，当时作为试驾官对两款车都进行了试驾，留下了非常深刻的印象，尤其是它们在外观设计上，无论是具有轿跑车溜背设计的RC-6，还是兼具MPV装载性和SUV通过性的RM-5。这并非笔者在此夸夸其谈，而是众多试驾官的一致意见。相信，大多数观众都会有此想法。

作为定位国产自主品牌中型豪华轿跑车，新宝骏RC-6是新宝骏启用钻石标后的首款中级车，也是新宝骏R平台的首款轿车。外观上，RC-6前脸采用了全新的星空前脸，超大面积的进气格珊，配上神似天使眼的宝马大灯，视觉效果更有气势；从侧面看，RC-6两侧腰线设计造型夸张，尾部线条倾斜度更小、更缓，运动平衡尾翼呈现的较高视觉给人以很强的立体感。一句话，RC-6真的很“溜”。

而RM-5作为RM-C概念车的量产车型，几乎进行了全盘“复制”，星际几何设计理念、简洁紧致的型面设计、参数化渐变纹理引擎盖，以及融合SUV和MPV优点的跨界设计和十多种座椅空间组合，让新车好看又实用。

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最低油耗6.7升，跨界“家用车”演绎多场景出行

在动力系统上，RC-6与RM-5搭载的都是一款1.5T的涡轮增压直列四缸发动机，其额定功率108kW（5200rpm），最大扭矩245N•m。由于搭配不同变速箱，因此油耗也有所区别：其中RC-6车型的6MT版综合油耗最低，为6.7L；由于车重的关系，RM-5车型的模拟8速CVT版油耗最高，为7.4L。综合来看，这个数据表现还是挺不错的。

底盘系统方面，前悬都采用了麦弗逊独立悬架，而在后悬的选择上，因为功能的不同也有所区别：RC-6采用扭力梁式非独立悬架，RM-5则采用扭梁式半独立悬挂。从乘坐舒适性上而言，RM-5更胜一筹，毕竟作为一款家用车，更多时候承载的是一家人的欢乐。

尤其值得一提的是，RM-5具有非常出色的内部空间，其5座/6座/7座三种灵活的乘坐布局，完全能够应付家用的大多数场景出行。而其第二排的“亲子”座椅更是兼顾到了父母和孩子之间的关怀照顾与情感传递，可谓十分体贴。

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高科技配置，带上“智能”去战斗

配置方面，RC-6与RM-5两款车虽然采用平底方向盘、一键启动、双12.3英寸一体联大屏、横贯式空调出风口、手机App远程操控、远近光智能切换、全景天窗、大面积软质包裹、“声控”车窗空调等等“高级”配置，但这都不算什么，因为搭载类似配置的大有“车”在。我要说的是它的“手机即车机”车联网系统。

这套系统可以做到具备精准语音识别、长段语音可瞬间转化成文字、嘈杂环境精准识别，声控收发微信信息、可中断或连续发送指令等强大功能，其强大的数据处理能力和反应灵敏程度，可谓令人惊叹。而这相当大部分功劳得益于这套“手机即车机”的车联系统。因为一般而言，车机系统只有手机的1/15，而手机可以让车机系统快速实现“弯道超车”，并可随时更新升级，可谓省时省力的好办法。虽然看起来，新宝骏似乎是“耍了一点小聪明”，但效果好却是实实在在的呀。

目前，随着这套系统的进一步完善，很快就会实现蓝牙无线链接和无线充电功能，将彻底解决目前需有线链接手机才可实现车联的情况。从而让车机永远在线，让沟通再简单点。

除了这套智能的车（shou）机系统，另一个亮点是它在辅助驾驶方面的深化。新宝骏一直将“智能”作为核心基因，因此RC-6/RM-5自然匹配了ACC自适应巡航系统（含定速巡航）、车道偏离预警、车道保持中央行驶辅助、交通拥堵辅助、弯道巡航辅助等辅助驾驶功能。

它的厉害之处还在于，大多数ACC自适应巡航系统的有效范围是30-130km/h，但该系统可以达到0-130km/h，也就是说无论高速、市区，还是等红绿灯、塞车等，整个巡航过程不用再做任何多余的操作。而在市区还可以启用TJA交通拥堵辅助功能，为汽车提供纵向与横向安全驾驶辅助。此外，新车还搭载了TSW限速标识预警与TSA智能限速辅助，在77GHz长程毫米波雷达和高解析度光学摄像头的帮助下，可智能识别限速标识、人、车、路况等，足以应对白天、黑夜、城市、拥堵等各种复杂环境行驶路况，让驾驶变得更轻松、更简单。