作为大众在新能源赛道上的主力选手，ID.家族确实起到了领跑的作用。在合资品牌中，大众是为数不多且率先研发纯电动平台之一的车企。事实证明，有一个好的基础和深厚的技术沉淀，打造出来的产品自然能在新能源赛道上有一席之地。
这家门店位于商场之内，逛街的时候很容易发现，顺道逛一圈也不费事。门头设计简单明了，一眼就能看出是一汽大众的新能源专卖店。店内摆放两款展车，分别是ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。
其中ID.4 CROZZ位于门店入口处，属于是C位无疑了。
ID.4 CROZZ定位是一款紧凑型纯电动SUV，售价19.39-29.39万元。在这个价位级别中，颜值分数还是很高的，科技氛围相当浓厚。前脸以封闭式造型为主，下方菱形网格为辅。LED大灯中间加入了一条灯带，炫酷与科技做到了统一。
除了传统的大灯和灯带起到发光的作用之外，车标也加入了发光阵营，点亮之后，回头率还是很高的。即便是在白天，也有着不错的视觉效果。
长宽高为4592*1852*1692mm，轴距为2765mm。车身姿态小巧玲珑，与市面上流行的隐藏式门把手不同，ID.4 CROZZ采用的是半隐藏式，既保留了传统门把手的便利属性，同时也有着不错的时尚气息。
尾部则采用了贯穿式尾灯，对于一款纯电动产品来说，应该是必备的基本素质了。同时，尾部的车标同样可以点亮，进一步提升辨识度。
打开后备厢，左右两边由液压杆支撑，虽然是电动尾门，不需要多大的力气，不过液压杆看起来还是能够给人一种用料扎实的感觉。后备厢的空间也不小，唯一略有不足的就是，没有与开口处齐平。
车内的布局同样秉承着科技气息，悬浮式液晶仪表盘的尺寸为5.3英寸，造型圆润，观赏感远远大于传统的内嵌式造型。悬浮式触控屏的尺寸为12英寸，同时支持CarPlay和Carlife，也就是说，不用为了买一辆车，还要更换手机。
纯电续航分别是425km、554km、600km，对于市内通勤来说，纯电续航425km应该够用，而且城市内的充电设施基本趋于完善，家用充电桩安装也很方便，用车成本也能得到很好的控制。
最后结语：在20万左右的级别中，ID.4 CROZZ在外观做到了精致、科技气息十足，内饰也有着不错的体验。
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