奔驰和宝马作为德系豪华汽车品牌,是对手,也是朋友。明争暗斗间也常常互动金句,可以说是相爱相杀了。比如在宝马品牌100周年的时候,奔驰开始“搞事情”,发布了一张庆祝海报:感谢100年来的竞争,没有你的那30十年,我其实很无聊(奔驰比宝马早创立30年)。而宝马的“回怼”也很有意思:君生我未生,我生君已老。
BBA豪华品牌互动营销已有先例
在奔驰全球总裁迪特·蔡澈退休时,宝马还发布了一支视频,一位酷似蔡澈的主人公在S级轿车的陪伴下离开奔驰总部,回家后却开出了一辆宝马i8出门兜风。配上文案:奔驰一生,宝马相伴。奔驰的回应也很机智,转发宝马这条动态的同时,将文案稍作调整:宝马相伴,奔驰一生,让重点又回到了“奔驰一生”上。作为BBA的一员,奥迪也没有闲着,自嘲“还是独处更适合我”,同样引发热议。
德系豪华品牌间的相爱相杀,告诉我们强者间的PK有时候不只是激烈的市场竞争,还有创意营销上的你来我往,互相尊重,互相成就。而我们的自主品牌,这样的优秀案例还不是很多。不过最近吉利汽车发布全新品牌银河,不少自主品牌一起参与进来,疯狂输出创意文案,与新人银河进行互动,让吃瓜群众们眼前一亮,自主品牌们也是越来越会玩了。
吉利银河发布,自主品牌热闹非凡
吉利银河品牌亮相,官方发布了一张背景是宇宙星空的海报,所配文案是“银河 每个人仰望的星空”——此前比亚迪曾发布旗下高端品牌“仰望”,这次吉利银河的文案借机cue到仰望品牌,银河自身的定位也是吉利的中高端新能源品牌,似乎有一较高下之意。
感觉有被“冒犯”到的比亚迪仰望其中已经有了回应,一张自家旗舰纯电SUV仰望U8的海报,配文“与你携手 敢越星河”,后续还有“仰望 伸手摘星 敢越星河”等,可以说是礼尚往来了。
另外还有长安深蓝:仰望银河,那是一抹深蓝;五菱星辰混动版迅速跟进:仰望银河那抹深蓝,我们的征途是星辰大海;岚图:仰望银河,只为追光而行;东风猛士化用鲁迅先生名言:敢于仰望银河的,才是真正的猛士;东风风神宣传新车皓瀚:抬头仰望 浩瀚宇宙;哈弗大狗追猎版:与其仰望银河,不如追猎宇宙;东风启辰:银河之上,做最亮的星;奇瑞星途瑶光:仰望银河中最亮的星,瑶光。
银河文案引发友商联动,话题不止
论气势,东风猛士最强;论契合度,启辰星更符合宇宙银河的背景;论参与度,或许就是一箭双雕的五菱和奇瑞更机智了。或许吉利银河自己都没有想到,新品牌发布能够引发众多品牌联动,这在自主品牌中堪称一次经典的多品牌互动营销。
其实银河还有不少其他的话题,比如谐音“硬核”,新车L7与理想L7、智己L7撞名,雷神混动8848又让人想到手机圈的8848,给人一种土豪、高档的感受。还有全新的logo,有人说这新logo到底有没有用心设计?
就好像小米花了200万请原研哉重新设计logo,将原来的直角导成了圆角,变化并不大,但冲上热搜总算是达到了广而告之的目的。新logo好不好看,有没有变化,反而变得不那么重要了。
总而言之,全新的银河品牌,引发了不少关注和讨论。以往吉利几何的探索,现如今终于迎来了银河的新高度和新热度,再加上不少自主品牌的良性互动,让我们看到了国产中高端新能源车、品牌间相互尊重、携手共进的态度。
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中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
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