新增DHT混动版本 哈弗二代大狗正式上市

哈弗二代大狗在2月27日于深圳正式上市，新车将同时拥有燃油版以及新能源车型，其中燃油版共推出4款车型，售价区间为13.58-15.68万元。

除了燃油版外，哈弗二代大狗还首次推出了新能源车型，新车推出DHT-PHEV 105KM潮电版Plus、DHT-PHEV 50KM潮电版2款车型，售价区间为16.28-17.58万元。哈弗二代大狗延续了之前的轻越野属性，更注入了最新的DHT混动技术，也是狗品类车型中首次加入新能源技术，让哈弗二代大狗拥有更丰富的使用场景。

外观设计上，哈弗二代大狗延续了狗品类的设计精髓，并加入了更多硬派的设计细节。双圆灯的设计是狗品类车型的标志性元素，二代大狗拥有更细致的内部构造，如中间部分的LED使用了俏皮的“狗骨头”造型，更符合狗品类车型的形象。哈弗二代大狗还使用了数码风格的中网设计，两侧的进气口的造型也充满了野性味道，也呼应了车型的设计主题。

侧面依旧延续了硬派的设计语言，粗壮的轮眉拥有铆钉的设计，除了能提供更野性的观感，对车身也能起到一定的保护。侧面也展示了哈弗二代大狗的越野基础，200mm的最小离地间隙，车体拥有24°的接近角，离去角也达到了30°，配合19°的纵向通过角，一般的非铺装路面完全不在话下。

全新的圆形尾灯让尾部看上去更为活泼，给人的感觉也更为厚实，并且在灯组上方也拥有延伸的设计。内部也拥有与前大灯相呼应的元素，“狗骨头”的造型点亮后拥有不错的效果，搭配简洁的车尾，更符合年轻人对这类车型的期望。

内饰设计则主打科技风格，搭载最新的咖啡OS智能座舱系统，中控台上布置了14.3英寸的悬浮式屏幕，提供足够强大的多媒体性能。同时在布局上也使用了硬派的风格，除了左右对称之外，副驾还拥有独立扶手，让乘客能在越野时更好地支撑车身。用料上也延续了狗品类的厚道，整个中控台都由软性材料包裹而成，排挡区域也使用了皮革进行覆盖，在皮肤接触到的部分都能有良好的体验。

动力方面也是哈弗二代大狗值得关注的部分，首先来看燃油版车车型，哈弗二代大狗提供两套不同的纯燃油动力，1.5T车型最大功率184马力，峰值扭矩275N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。2.0T车型最大功率238马力，峰值扭矩385N·m，与之匹配的是9DCT变速。两套动力系统都拥有不错的账面数据，尤其是2.0T车型，更拥有同级别中少见的横置9DCT变速箱，动力表现和燃油经济性更值得期待。而2.0T四驱车型还提供后桥电控机械牙嵌式差速锁，让哈弗二代大狗拥有更强的脱困能力，也能更好地胜任不同的越野场景。

而DHT-PHEV车型则是这次二代大狗的重头戏，也是狗品类中首次加入的新能源车型，系统基于1.5T混动专用发动机，以及2挡DHT变速箱，系统总功率达到240kW，系统总扭矩达到530N·m，官方给到的WLTC亏电油耗为5.92L/100km，理论NEDC综合续航1000km+。除了续航能力外，DHT-PHEV车型还提供外放电功能，非常适合如今的露营文化。

小结

哈弗二代大狗上市后展示出了足够的诚意，首先是产品阵列足够丰富，提供燃油版以及DHT-PHEV两种不同动力类型的产品，尤其是DHT-PHEV车型的出现，不但让哈弗的狗品类正式进入新能源跑道，也进一步拓宽了哈弗二代大狗的适用面，让消费者拥有更多的选择空间。从价格上看，哈弗二代大狗也相当厚道，整个车系中甚至没有真正意义的最低配，看似“入门级”的1.5T潮野版Plus更是配置媲美顶配的“小满配”车型，也反映出哈弗二代大狗对市场需求的了解，这将会为哈弗二代大狗销量向好铺垫基础。随着哈弗二代大狗市场布局的完成，哈弗二代大狗延续了之前的硬派路线，作为同价位为数不多主打越野以及玩乐属性的车系，哈弗二代大狗的实际动态表现值得期待，我们也期待在后续的试驾中，进一步发掘哈弗二代大狗的潜力。