无论一款车型卖点如何多,产品力有多强,只要不符合市场的需求,便必然会碰壁,对于这一道理,车叔相信在国内车圈中摸爬滚打多年的路虎品牌应该深有体会。近年来,市场地位以及销量都严重走下坡路的路虎逐渐被边缘化,作为销量主力的揽胜极光L也受到品牌的拖累,慢慢被消费者所遗忘。
近期,2023款揽胜极光L正式上市,该车共推出4款燃油版车型和1款插混版车型,售价区间38.98~46.52万元。作为常规小改款,新车主要针对功能配置进行调整,整车变化不大,下面让我们来了解一下它的实际表现究竟如何。
外观设计
2023款揽胜极光L在造型设计方面未发生变化,该车运用路虎家族的最新设计语言,前脸部分标志性的倒梯形进气格栅面积相比标轴版车型增加30%,不过给人的感觉依旧太过扁平细长,气势相对一般。两侧前大灯组采用与中网衔接的造型设计,具有不错的横向延展性,同时底部前包围的占比较大,下方还设置大量装饰件,意在增强该车的运动气息。
车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4531×1904×1650 mm,轴距2841mm。对比标轴版车型,该车在车长和轴距方面都增加160mm的基础上,车长达到4.5米出头,在一众豪华中型SUV产品中,这也算是独一份。
揽胜极光L的尾部设计较为壮硕,底部后包围使用银色饰板+高亮黑饰板的拼接组合,与前包围有着明显呼应,双边共双出的排气隐藏在包围内部,下方还具备类似于扩散器的设计。此外两侧细长条的尾灯组中间由黑色饰板衔接,营造出贯穿式的效果。
内饰设计
2023款揽胜极光L的内饰设计也并没有进行调整,主要的变化体现在配置方面,其中新款车型新增天猫精灵语音助手,并且搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统,人机交互体验得到优化。此外科林斯古铜特别版车型得到再度升级,除了外观新增镀铜装饰,融入大量铜色元素之外,车内的前后座椅椅背处还增加菱形压纹和黑色滚边,且匹配带Range Rover字样的前排座椅头枕和高级镶边脚垫等设计,彰显出自己的独特身份。
新车车内座椅采用仿皮或真皮面料包裹,功能方面提供主副驾座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅属于宽大的类型,椅面较为平坦,不过内部填充物偏硬,实际的乘坐舒适性一般。
后排座椅的填充物同样不算柔软,舒适性一般,同时其腿部空间为一拳三指左右,头部空间剩余三指左右,对比同级竞品车型没有任何优势。
动力系统
新款揽胜极光L燃油版车型动力方面标配2.0T+48V轻混系统,2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为249马力和200马力,峰值扭矩分别为365牛米和320牛米。传动系统方面,标配9速手自一体变速箱和适时四驱系统。
车型配置及购买建议
2023款揽胜极光L本次主要针对车机配置进行升级,人机交互体验更为便捷顺畅。新车本次共推出5款配置,其中燃油版共有4款,售价区间38.98~46.52万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款200PS精英版
推荐指数:★★★
配置点评:基础功能完善
指导价格38.98万元,提供车道保持辅助,主动刹车,前方碰撞预警,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,后桥限滑差速器,运动外观套件,电动后备厢,隐藏电动门把手,主动闭合式进气格栅,远程启动,方向盘四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,仿皮座椅,10.2英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,WiFi热点,手机APP远程控制,自动头灯,化妆镜照明灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,负离子发生器等功能,基础配置表现较为完善。
2023款249PS豪华版
推荐指数:★★★
配置点评:动力提升,性价比较高
指导价格42.50万元,动力方面匹配2.0T高功率版本发动机,最大输出功率提升至249马力,官方百公里加速成绩来到8.2秒。同时功能方面增加主副驾驶座椅腰部支撑四向调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,10.2英寸空调控制面板,自适应远近光,车内10色环境氛围灯,外后视镜倒车自动下翻,流媒体内后视镜,后排独立空调等,提升幅度比较可观,性价比更高。
2023款249PS科林斯古铜特别版
推荐指数:★★
配置点评:增加专属装饰
指导价格42.98万元,内外匹配专属装饰,同时搭载英国之宝车内12扬声器,追求个性化的朋友可以考虑。
2023款249PS奢华版
推荐指数:★
配置点评:豪华配置完善,价格偏高
指导价格46.52万元,功能方面增加并线辅助,开门预警,360度全景影像,倒车车侧预警,全速自适应巡航,自动泊车入位,感应后备厢,方向盘电动四向调节,前排手机无线充电,真皮座椅,前排座椅通风,副驾驶位电动座椅记忆,第2排座椅加热等,辅助功能明显增加,不过售价提升幅度较大,性价比相对一般。
车叔总结
总的来看,2023款揽胜极光L本次的调整重点体现在车机配置方面,全系新增天猫精灵语音助手之后,让它具备了更为智能化的自然语音识别能力,同时还接入了阿里巴巴服务生态系统。此外,该车所推出科林斯古铜特别版再度升级,揽胜的经典元素得到进一步彰显。
通过以上我们对于燃油版车型的对比分析可以看出,属于次低配的2023款 249PS 豪华版在售价适中的情况下,整车表现均衡,可以很好地满足消费者的用车需求,性价比相对较高。不过从销量方面来看,该款车型2022年的全年累计销量仅为13,552台,月均销量成绩刚过千辆,市场表现较为拉胯,而且这样的成绩还是建立在大幅度的终端优惠上,这样的一款车型着实让人看不到未来。
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