2023年随着疫情的缓和,市场经济逐渐回暖,在新能源汽车市场尽管说从今年开始取消了长达13年之久的“国补”政策,但从实际市场表现来看,政策的取消对于消费者的影响似乎并不大,在当下新能源市场中的各大品牌始终拼的还是产品力,消费者愿意为之买单的产品永远都是真正符合自身实际需求的。
而汽车电动化和智能化技术始终保持着不断更新迭代的节奏,只有经受得住考验的品牌才不会在市场的洗牌中被淘汰,当然这些同时也都需要时间,所以想要在市场中立足就必须拥有硬实力。
华为问界作为新能源市场的“超新星”,在短短的一年之内就先后发布了三款车型,并且覆盖了消费者群体中的各个年龄层段。
在2021年第四季度末发布的首款车型问界M5一经上市就备受关注,创下了87天交付破万的惊人成绩。“均衡”是问界M5的特点,首个纯正鸿蒙座舱的加持让它在行业智能座舱中获得了“天花板”的称号,前双叉臂后多连杆的独立悬架配合着全铝合金的底盘,但凡懂点儿车的人都知道这是一款高级车应有搭配。在增程式的加持下,满油满电的续航可达1000km+,而且四驱版本4秒级的加速也能为用户带来畅快的加速体验。
在次年的7月份,定位家族旗舰的6座中大型SUV问界M7正式发布,它的出现让同为增程阵营竞品的理想为之一振,如果说当时的理想one是奶爸车,那问界M7则更像是用户出行的贴身管家,空间、智能、豪华及配置面面俱到,家庭事业雨露均沾。同样的超过1000km+的续航里程,鸿蒙座舱在经过OTA升级后新增的功能覆盖了更多场景。
紧接着在9月份,首款纯电车型问界M5 EV闪亮登场,它的外观更运动更时尚,非常符合时下年轻人的审美。更关键的是它搭载了两大重磅华为独家黑科技,即华为Dats系统和智慧纯电方案,从根本上大大改变了纯电车型驾驶容易晕车的痛点以及纯电车型能耗使用焦虑的问题。
这三款车型的出现可以说迅速支撑起了整个华为问界的产品目录,有混动、有纯电,让消费者可以根据自身的用车需求拥有更多的选择。所以在过去的2022年,华为问界的总销量达到了7.6万辆,纵观新能源市场,很少有全新品牌在入市元年就可以达到这样的销量成绩,就连“蔚小理”这三大新势力元老在入市元年时的销量总和也才将突破了6万辆。
不过在今年也有不少人开始对华为问界未来的道路表示质疑。其实出现质疑的现象可以理解,因为毕竟在新能源的这条赛道上,从开始出发的那一刻至今,有不少品牌因为经受不住市场的考验而纷纷提前退出,根据现在优胜劣汰的节奏,未来的新能源市场能够长久立足的品牌也将会像是百年传统车企品牌一样的屈指可数,鱼龙混杂的现在将不复存在。
而且当今的电动化技术已经早已不同于往日,随着时间的推移,先进成熟的三电系统和布局更广的快充基建已经逐渐让用户们开始不再去关注新能源车型续航里程的问题,所以在车辆的智能化才是汽车发展的重要核心,同时也是未来各大车企的主要竞争力。
然而这恰巧正是华为所擅长的,毕竟在ICT行业长达三十余年的拼搏积累了相当厚实的技术及经验。在汽车行业中的智能化主要体现在两大方面,一个是智能座舱,另一个就是智能驾驶。首先我们需要知道,想要车辆达到一定的智能化水平需要一系列软硬件的共同匹配,比如芯片、通讯、雷达、传感器、算法等等,这也不单单是技术层面的问题,更加考验的是一整天产业链相互相协同的能力。
我们都知道华为在国内智能手机终端行业中基本已经做到了顶端的位置,尤其以华为Mate系列为例,说它是国产高端智能机的巅峰也不足为过,之所以能得到这样的成绩离不开强大的华为终端体系化能力,无论是品牌、技术、渠道还是产品的体验,都透露着华为的硬实力,始终从用户出发,坚持长期主义让华为能够精准地拿捏用户的需求,从而不断优化自身的产品实力。
同样汽车也是同理,在智选模式下,华为会与合作伙伴共同针对产品的功能定义、ID设计、车辆软硬件、销售渠道、品牌营销等全价值链进行开发,同时将华为终端体系化的优势能力发挥至极,因此不少人也称华为问界的车型是目前市面上“含华量”最大的。
就拿鸿蒙座舱中的超级桌面功能为例,在强大鸿蒙生态的基础上实现了车机端与手机端APP的真正共享,相较于传统的CarPlay或者Carlife,超级桌面拥有直接操作更多手机上APP的能力,同时支持车辆内外摄像头的调用。比如当旅行博主自驾出游时,在超级桌面中打开B站,通过车辆外摄像头直接可以进行旅途行驶中外景的素材拍摄,素材同时可以实时储存至草稿箱方便博主随时剪辑,大大节省了以往出发前机位架设和设备维护的繁琐操作,从这一点上似乎也能看出华为总是替用户多想一步。
在前不久余承东的采访中得知,2023年华为问界还将推出更高阶辅助驾驶的新车型,而关于华为的这套高阶智能辅助驾驶能力,其实通过过往媒体或者车主对北汽极狐或者阿维塔11的评测就可以了解,整体实力同样名列行业头部阵营。所以在未来华为生态汽车的理念势必将会助推车企能够更加正向的稳定发展,先进的人因工程、标准化的品控管理以及稳定的渠道让品牌在市场能够根深蒂固,而首当其冲的华为问界或许也能创造像华为Mate系列在手机领域中一样的巅峰时刻。
8万级轻越野卖爆?吉利牛仔用“实用主义新越野”破圈
这可能是新国标前能买到的最后的带壳的电动自行车了,一起来看看九号电动车新出的机械师110MK2能否成为6000元档的代步神器。
悦达起亚5月销量达22,075辆,同比增长15.7%
年轻人的轻越野梦中情车?吉利牛仔证明鱼和熊掌真的可以兼得!
20万级纯电轿车,小鹏P7+销量第三。如果限定在20万以内,那它就是销冠。因为它前面的两名都是20万以上的车。但是,小鹏P7+的实力并不输他们。
比亚迪竟然在德国市场实现了非常强劲的市场表现,成为了增长最快的品牌之一。
10万级硬派轻越野新标杆,吉利牛仔如何做到 “可城可野可远方”?
丐版Model Y曝光,降维打击15万市场,国产新能源又不好过了?
露营全能搭子上线!强烈建议大家了解下这辆8 万级的吉利牛仔
吉利牛仔,重新定义 8 万级 SUV 的 “全能边界”
棱角分明露峥嵘 哈弗猛龙燃油版环塔拉力赛显硬实力
安全不妥协,拆开给你看!6月5日,风云A8以「较真到底」为主题,颠覆传统新车发布模式,开启了一场史无前例的“硬核拆解马拉松”直播上市活动。在这场长达8小时的全民监工式直播中,奇瑞将主导权彻底交给用户,用户指哪拆哪,工程师实时互动解析,不仅直观验证了风云A8“真省、真值、真安全”的......
传祺向往S7智趣家庭露营节合肥站圆满落幕
近日吉利银河公布了新车吉利银河A7的部分参数与外观,究竟是技术突破还是数字游戏?还需市场等待真实答案。
17万公里老车当众拆解,风云A8较真上市,7.99万元起
女生也爱的方盒子轻越野!吉利牛仔用细节打动每一次出行
开上了理想L9焕新版,这回要找个更好的司机!
一场微博对轰引发的灵感:香港电影的辉煌仿佛停留在千禧年附近;人们对合资车的印象仿佛也是如此。在新势力大行其道的今天,传统造车厂会给消费者什么样的新能源的答卷呢?
奇瑞风云A8拆车上市售价7.99万元起,见证“真安全、真值、真省”
露营全能搭子上线!强烈建议大家了解下这辆8 万级的吉利牛仔