试驾东风日产启辰大V 体验小城生活的舒适与安逸

相对于大城市的车水马龙，小城市的闲逸舒适其实更加令人向往。但小城的快乐并非遥不可及，随着城镇化的发展，以及网红经济的繁荣，越来越多的美丽乡村走到人们的眼前。比如今天小编试驾启辰双子星的目的地——龚家村，这里就曾上榜了“2022年中国美丽休闲乡村名单”，它离成都市中心不过60多公里。趁着3月的暖阳，约上三五好友，找个周末就能来一场说走就走的郊游。

在龚家村，漫山的橄榄树和民居小院衬托出了这里的富饶。据在这里土生土长的村民小王介绍，近几年很多外出打工的年轻人都已经回到了家乡。他们在这里挖掘出了网红景点，网红餐厅，特色物产等，正是因为年轻人的回归让这里重新焕发了生机。

而在启辰大V的研发团队中90后是绝对主力，并且这款车瞄准的目标群体正是90后的年轻人，所以启辰大V完全可以看作是一台年轻人为自己开发设计的一台车。

首先是颜值，要在家族化设计中体现出个性，启辰大V采用了更大尺寸的前格栅，以V字型扩散，即增加了视觉冲击力，又扣上了“大V”的主题。大灯组“五道杠”的设计也很特别，同时增加了横向延伸感和辨识度。车身侧面和尾部则有溜背的造型，熏黑的轮毂、硕大的尾翼和贯穿式尾灯，无不诠释着年轻人对运动感的理解。

而驾驶启辰大V穿梭在橄榄林和云顶牧场之间，也体现了这款车在动力与操控上的实力。动力上启辰大V搭载了1.5T发动机+7DCT变速箱，发动机最大功率140kW，最大扭矩达260N·m。

这样数据应付日常的通勤完全没有压力，但龚家村位于山地，这里弯多、坡陡、路窄。频繁的挡位切换，衔接得非常顺畅，没有明显的顿挫感，而在低速状态下需要爆发出更强扭力的时候，也可切换到手动模式。而得益于前后独立悬架的配置，让启辰大V在弯道中的表现也是游刃有余。

值得一提的是每当窄路会车时，540°立体环视影像会自动在中控大屏上弹出，能够直观地帮助驾驶者判断左右位置，从而安全地通过每一次“极限挑战”。

作为一款针对年轻人的车，在车机的交互方面启辰大V也有一套自己的逻辑，比如将导航设置为车机的主画面，空调的开关没有实体按键等，虽然感觉操作上不够直接，但还好都能通过语音来控制。

当然，来到龚家村试驾，更主要的目的是要体验启辰大V的舒适性。而源自于“日产大沙发”的优良基因，再加上4562mm/1917mm/1617(1625)mm的长宽高和2700mm的轴距。在整个驾乘过程中，不论是乘坐舒适性还是后排空间的表现，都能让人感觉到非常惬意，可以心无旁骛地欣赏沿途风景。

然而属于汽车编辑的快乐总是短暂的，在完成试驾拍摄之后就到了该返程的时候。回程选择了时间最短的全程高速，在方向盘上可以一键开启V-Pilot智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航，LKA车道居中控制系统和LDP车道偏离修正系统，基本可以解放双脚，达到减轻驾驶疲劳感，增加行车安全的作用。

红点车评

可以说从设计到功能配置，启辰大V都对年轻人的需求有准确的把握，再加上东风日产的品质和技术背书，就像体验“小城大美”一样，作为一款燃油车启辰大V自上市以来已经成功收获了大量年轻消费者的喜爱和认可。于此同时，东风日产启辰也率先开启了全面向新能源的转型，而启辰大V DDi也作为首款量产车，代表品牌继续向年轻化、智能化探索。